BMW i4 的 生产已在巴伐利亚制造商的慕尼黑工厂正式开始。通过推出该产品，该品牌确认到2023 年，该工厂生产的所有汽车中至少有一半将实现电气化 。

“对于工厂和团队来说，BMW i4 的推出是电动汽车道路上的一个里程碑，”BMW AG 生产董事会成员 Milan Nedeljković 说。“到 2023 年，我们慕尼黑工厂生产的所有车辆中有一半以上将配备电动驱动器。大多数将是全电动的。所以慕尼黑完全是电动的。”

在拥有近 100 年历史的工厂范围内生产全电动 BMW i4，事实证明，系统的转换和安装对品牌来说尤其具有挑战性。

“我们在不停止生产的情况下成功地将新车集成到我们现有的系统中。团队和我们的合作伙伴做得非常出色，”宝马集团慕尼黑工厂总监 Peter Weber 补充道。尽管有空间限制，现有系统被拆除，并安装并增加了新系统。“我们的车身修理厂是智能、高效集成的光辉典范。BMW i4 的大部分新生产流程都可以在现有的车身修理厂系统上进行，”Weber 解释说。

BMW i4 与传统架构的主要区别在于电力驱动和高压电池。该品牌确认，慕尼黑车身修理厂现有系统中约有 90% 仍可用于新车型。仅地板组件和后端需要额外的组件。

另一个复杂的主题是集成到高压电池的组装中。电池组现在通过一个新的全自动电池组装系统用螺栓固定在车身上，该系统从下方工作。全自动、高分辨率的摄像系统事先对其进行彻底扫描，以确保表面绝对干净，没有可能造成损坏的杂质。