Hyzon汽车公司，零排放的氢燃料电池为动力的商用车全球领先供应商，宣布，该公司已经交付了其第一个55吨的牛奶卡车运输Groep的Noord，一家为跨国乳制品公司 Royal FrieslandCampina NV 提供运输服务的承运人。

Hyzon 提供的 55 吨车辆是一款基于 Class-8 DAF 卡车底盘的 HyMax 450 Puller，预计续航里程可达 520 公里，电机功率可达 550 千瓦。运输 Groep Noord 计划在荷兰北部的特定路线上运营这辆卡车，上周在那里用一辆 Hyzon 卡车运送了第一次氢动力牛奶。

Transport Groep Noord 为 FrieslandCampina 运营 25 辆卡车，引领行业脱碳。该订单为 FrieslandCampina 将其整个车队过渡到零排放车辆奠定了基础。

FrieslandCampina 拥有 38 个分支机构和 100 多个国家/地区的品牌，以及 20,000 多名员工，是世界上最大的乳制品合作社之一。在其可持续发展计划“滋养一个更美好的星球”中，FrieslandCampina 为自己设定了一些雄心勃勃的目标，包括在 2050 年实现二氧化碳中性生产。作为中间步骤，乳制品公司希望将温室气体排放量减少三分之一以上2030 年。凭借其广泛的影响力和合作伙伴网络，其运营影响力可能很大。

“五年多前，FrieslandCampina 开始使用液态天然气作为清洁燃料，我们成功地促使荷兰各地的加油站供应这种燃料，”FrieslandCampina 的牛奶物流经理 Hans Wieleman 说。“现在，我们与 Hyzon 和 Transport Groep Noord 密切合作，尝试对氢气做同样的事情。交通对于进一步提高 FrieslandCampina 的可持续性仍然很重要。”

对于有效载荷至关重要的应用，例如牛奶、饮料和水运输，氢动力汽车为零排放运输提供了引人注目的解决方案。由于氢燃料系统的重量较轻，氢动力卡车可以比纯电动卡车多承载 2-5 吨;此外，Hyzon 在燃料电池功率密度方面处于行业领先地位，与燃料电池和电池电动竞争对手相比具有显着优势。

“FrieslandCampina 致力于将其运营脱碳，可以作为商业运输向氢动力汽车过渡的典范，”Hyzon 首席执行官Craig Knight 说。“其现有的成功表明，在短期内减少排放是可能的。将 Hyzon 的氢燃料电池驱动的卡车部署到像 FrieslandCampina 这样的全球公司提供了另一个切实的例子，即公司现在可以对减少车队排放产生真正的影响。”