SCSJ在中国成都完成了交错的波浪形人行桥

导读 总部位于成都的建筑实践SCSJ在中国成都完成了一座交错的波浪形人行桥。这座新桥名为五岔子桥,横跨成都高新区南部的金河。这座面积为4,180

总部位于成都的建筑实践SCSJ在中国成都完成了一座交错的波浪形人行桥。

这座新桥名为五岔子桥,横跨成都高新区南部的金河。

这座面积为4,180平方米的区域桥被设计为连接该区域桂溪和中和街道的重要人行天桥。

它的错综复杂的结构为想要以不同形式连接到该区域的另一侧或桥梁上层的骑自行车者和行人提供了各种层次和观点。

次要桥以大型圆形露天剧场阶梯式楼梯的形式布置,白色的另一侧则设计有规则的楼梯。

这座人行天桥由钢箱梁和钢箱拱构成,并由U型腿和角钢柱支撑。SCSJ在其项目描述中说:“设计概念源自“无限环”的概念-Mobius。

“我们抽象地将无穷无穷的四维空间投影到三维空间,从而形成数学中的无穷大图标。”

该公司补充说:“该图标代表了大桥所在的成都高新区的无限发展潜力。”

建筑师从结构上构思了桥梁系统,桥梁主体分为主桥和辅助桥。主桥长346.89米,宽4.65米-9.88米,连接河道两侧的绿道以供骑自行车。

辅助设施的长度为208.78米,宽度为6米至14.53米,那里有新月形的剧院台阶,可欣赏河景,为公众提供不同的空间体验。

至于夜景照明,设计师只是做了简洁的大气现代泛光灯,以突出这座桥的独特形状,希望在金河上呈现出不同的地标。

在建筑师解释桥梁结构时,他们说:Wuchazi桥梁分为两部分。上游桥是主桥,下游桥是辅助桥。这两个部分通过通道连接。具体来说,主桥有两个部分。

第一个是两跨连续钢箱梁桥(27m + 27m),而第二个是四跨斜腿刚性框架桥(28.5m + 75.347m + 84.152m + 44.73m),以应对航行和洪水放电要求。辅助桥采用钢结构,设计为三个跨度。

第一跨和第二跨为异形钢箱拱桥,跨度分别为59.166m和84.431m,满足航行和排洪的要求。第三跨度是斜腿刚性框架结构,跨度为41.673m。

桥长和宽

主桥总长346.891米,宽4.654m〜9.88m。辅助桥的总长度为208.781m,宽度为6m〜14.533m。

单跨最大跨度

单跨最大跨度为辅助桥第二跨异形钢箱拱,跨度为84.431米。

桥高

主桥梁高度可变,最小高度位于Z2墩顶部,梁的垂直高度为1.0m。梁体的最大高度位于z4-1轴(倾斜腿Zx1)处,梁体的垂直高度约为2.4m。

副桥主拱环高度为1.5m,第三跨度梁的垂直高度为1.3m〜1.5m。亲水平台的光束高度约为2.15m。