Rivian 的 R1T 电动皮卡经过一系列延误后终于定于下个月发货——大约在 2018 年洛杉矶车展上首次亮相三年后。然而，在发布之前，MotorTrend 不得不在全电动冒险卡车上度过几天，那里的团队对其性能印象深刻。更重要的是，它们为 R1T 的内饰提供了最好的外观之一，它从特斯拉和其他高端越野车中借鉴了很多。

这一切都不足为奇——自 R1T 首次亮相以来，Rivian 实际上一直对 R1T 的开发持相当开放的态度，并定期发布自己的文章、照片和视频——但这款卡车的仪表板上有两个大而清晰的显示屏，在MotorTrend测试的试生产版本中，这些屏幕被带有银色装饰的木纹仪表板包围。

方向盘上只有两个物理按钮，类似于特斯拉在其汽车中使用的滚轮。这意味着许多控件都通过触摸屏进行路由。有些人可能不喜欢那样，尽管特斯拉已经证明这不会损害销售。但是，R1T 的越野能力应该与高速公路或城市街道上的越野能力一样强大，而且在隆隆穿过树林的同时轻敲触摸屏似乎会变得棘手。

看起来 R1T 的所有外部储物箱都可以通过触摸屏打开，比如巨大的前行李箱、位于驾驶室和床之间的“齿轮隧道”的门以及后备箱盖。主触摸屏也是您可以在 R1T 的驱动模式套件之间切换或调整行驶高度的地方。

多年来，特斯拉重新定义了现代汽车中“奢华”的含义——或者至少，它已经能够找到更关心技术和简约设计的买家，而不是他们对传统奢华风格的关注。在梅赛德斯-奔驰之类的东西中找到。Rivian 看起来似乎将尝试通过 R1T 跨越这两个世界，增加复杂性，以吸引想要在真正恶劣的环境中使用其车辆的买家。在下个月第一批客户收到并开始使用他们的卡车之前，我们不会知道结果如何，但MotorTrend似乎偶然发现了一个潜在的风险妥协：前排座椅上只有两个杯架。