特斯拉在荷兰启动了一个试点项目，允许非特斯拉电动汽车使用其增压器网络，这是该汽车制造商首次向其他公司的电动汽车开放其专有充电站。

特斯拉的 Supercharger 网络通常被认为是 EV 充电网络的最佳示例：快速、可靠且充足。但特斯拉的网络也是特斯拉车主独有的，这意味着驾驶大众或福特电动汽车的人将无法使用它。但现在这种情况开始改变。

多年来，特斯拉首席执行官埃隆马斯克一直在谈论向其他电动汽车开放其公司庞大的超级充电站网络。在过去的这个夏天，他开始透露有关其实际运作方式的关键细节。现在，该公司已准备好通过宣布其第一个试点项目来启动该流程。

最初，荷兰只有 10 个超级充电站可供非特斯拉电动汽车使用。车主需要下载最新版本的特斯拉智能手机应用程序(4.2.3 或更高版本)才能访问这些站点。下载应用程序后，系统会提示客户选择“为您的非特斯拉充电”，以便找到最近的超级充电站。

特斯拉车主仍然可以像往常一样使用这些车站。该公司在一篇博文中表示：“我们将密切监控每个站点的拥堵情况，并听取客户的意见。”

选择荷兰作为试点项目的起始地点并不奇怪。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示，该实验可能会在欧洲开始，那里必须使用标准化的充电电缆连接器。在该公司在开放超级充电站之前，其他欧洲国家可能会效仿。

特斯拉在北美使用专有连接器，因此这里的非特斯拉车辆需要一个适配器才能访问该公司的超级充电站，据能源部称，其中在有 6,400 多个插头。

该公司表示：“向非特斯拉电动汽车开放增压器网络一直是我们的目标，并通过这样做鼓励更多司机使用电动汽车。”“这一举措直接支持我们加速世界向可持续能源转型的使命。”

在全球范围内的增压器可供非特斯拉车主使用之前，还有很多工作需要落实到位，尤其是在其他汽车制造商愿意为客户购买适配器方面的费用方面。但荷兰的试点表明，马斯克宣布的推动电动汽车采用革命的计划中的关键部分终于开始了。