通用汽车公司周二宣布，将收购电动卡车初创公司尼古拉11%的股份。作为交易的一部分，通用汽车将帮助尼古拉设计和制造其电池电动和氢燃料电池汽车，包括including卡车。

尼古拉于今年早些时候与一家特殊的收购公司通过“反向合并”方式上市，它将“交换20亿美元的新发行普通股以提供实物服务，并获得通用汽车在全球进行安全性测试和验证的零件，以及组件”。通用汽车还将提名尼古拉董事会的一名董事。

通用汽车将为其7级和8级半卡车向Nikola供应氢燃料电池。Nikola仍将是一家独立公司，并将负责Badger的销售和市场营销。Badger的销售和市场营销于2月首次宣布，并将于12月初正式亮相。尼古拉说，它预计将在2022年下半年在尚未确定的地点开始生产the。

Nikola成立于2015年，着手使用氢燃料电池技术制造零排放大型钻机。特斯拉，戴姆勒，Freightliner等公司和其他知名公司和初创公司正在研发全电动卡车时，尼古拉是仅有的几家追求氢动力大型钻机的公司之一。不过，尽管如此，将大型钻机转换为零排放动力总成可能有助于减少交通运输部门造成的污染。

这家初创公司开发了三种不同的卡车，最后两辆旨在在美国和欧洲市场进行批量生产。但是，自那以后，该公司也开发了电池供电的卡车版本，以供那些不需要氢动力版本所需要的续航里程的公司使用。

氢动力汽车从未真正普及到乘用车领域，因为在必要的基础设施上投资很少。在过去的十年中，像特斯拉，多个政府和清洁能源组织这样的公司都在建立相对广泛的电动汽车充电器网络的地方，迄今为止只有少数几个加氢站存在。

Nikola还希望采用其正在为大型钻机开发的技术，并将其应用于不同的外形尺寸。去年，该公司展示了一种电动个人船只和一辆四轮电动越野多功能车。

同时，通用汽车正处于向“全电动未来”迈进的200亿美元的枢纽之中，其中包括斥资22亿美元翻新其首个“全专用”电动汽车装配厂以及开发其模块化电池电动平台Ultium。。最近，华尔街的投资者开始向这家汽车制造商施压，要求其分拆其电动汽车业务，该业务的价值估计高达1000亿美元。

Nikola将负责Badger的销售和市场营销，并将保留Nikola Badger品牌。ger首次于2020年2月10日宣布，它将于12月3日至5日在亚利桑那州的尼古拉世界2020年公开亮相。