正如承诺的那样，奥迪在周一的上海车展上首次亮相的新概念车让我们领略了其电动汽车战略的新篇章。这是奥迪A6 e-tron。

奥迪 A6 e-tron 概念车有望催生一款全电动量产车，与即将推出的梅赛德斯 EQE 竞争。这不仅仅是一款配备电池和精美设计功能的 A6。A6 e-tron 概念车围绕一种名为 PPE 的全新架构而构建，该架构正在与保时捷合作开发。这是在 Covid-19 大流行期间使用的一个非常奇怪的名称，但在这种情况下显然 PPE 代表“高级平台电气”。

PPE 架构仅适用于电池供电的车辆，未来它将支持许多不同的车辆。由于轴距和电池尺寸是可扩展的，因此它可以在不改变基本架构的情况下支撑低矮轿车和高座 SUV。然而，所有 PPE 车辆都将具有长轴距和短悬伸。

奥迪 A6 e-tron 具有与普通 A6 轿车相似的占地面积，并在前后轴上配备电机，以实现按需全轮驱动以及 350 kW 和 800 Nm 的系统输出。据奥迪称，旗舰车型将能够在“远远低于”四秒内从 0-100 公里/小时加速，即使是入门版也可以在不到七秒的时间内完成。

奥迪表示，预计 A6 e-tron 的续航里程将超过 700 公里，具体取决于相关车型，使其“绝对适合用作主要车辆”。

该车辆还拥有 800 伏充电技术，可以在直流快速充电站的很短的时间内为其 100 千瓦时的电池充电高达 270 千瓦。例如，奥迪声称，车主将能够在短短 25 分钟内将其充电 5% 至 80%，而 10 分钟充电应提供足够行驶 300 公里的电量。

如前所述，奥迪 A6 e-tron 将成为众多轿车和跨界车中的一款，以新的 PPE 平台为基础，其首批变体预计将于 2022 年底首次亮相。 奥迪计划总共推出 20 款电动车型。到 2025 年的道路。