限量版法拉利 812 Superfast已经亮相，其发动机经过重新设计，以在性能方面发挥更大的潜力。关于这款新限量型号的信息尚无定论，因此我们现在拥有的规格仅限于制造商透露的信息。

首先，限量版法拉利 812 Superfast 使用 F140 GA 自然吸气 6.5 升 V12，但它的输出功率不是 588 kW，而是高达 610 kW。更引人注目的是它的转速限制已增加到 9 500 r/min。

据称，这款新车型将广受好评的 812 Superfast 的特性磨练到前所未有的水平，是法拉利极端前置发动机 berlinetta 概念的终极体现。新车型面向法拉利最热情的收藏家和鉴赏家，拥有众多不妥协的工程解决方案，以确保无与伦比的驾驶乐趣。

随着动力的增加，这款限量版法拉利 812 Superfast 在所有四个车轮上均采用独立转向，以延长通过弯道的敏捷性和精确度。为了减轻质量，该车还在整个结构中广泛使用了碳纤维。这款特殊车型的全新版本是法拉利侧滑控制车辆动力学系统的 7.0 版。

至于设计，虽然看起来很相似，但与标准的 812 Superfast 还是有一些明显的区别。后玻璃屏被替换为带有涡流发生器的一体式铝结构，以提高汽车的空气动力学效率。

碳纤维叶片穿过发动机罩，外观更短，有助于强调汽车的宽度。尽管尾部与 812 Superfast 的轮廓、比例和形式平衡相同，但它的尾部现在具有更强大的后背外观，使其看起来更紧凑和更具竞争力。甚至后扰流板现在看起来也更有气势。它更高，但使用的特定设计处理也使尾巴看起来很宽，几乎是水平的。

在机舱内，特殊的 812 Superfast 保留了主仪表板、门板接口和体积，包括标志性的音域图案。与内饰的其他元素一起，车门面板经过重新设计以减轻重量，并结合在隧道上引入的 H 门主题，使驾驶舱更具运动感和现代感，反映了汽车的赛车精神。