铃木 Misano 概念车已被披露为制造商如果将其两个专业结合起来可以创造的产品的提议。铃木目前的乘用车阵容包括超预算的掀背车、跨界车 和轿车 ，其产品中唯一的理想车型是Swift Sport。然而，在其超级摩托车马厩中，有许多令人毛骨悚然的产品。

Suzuki Misano 概念车由都灵Istituto Europeo di Design的学生编写，采用了许多超级摩托车原理，并将其应用于跑车的结构。这种设计的目标是将品牌两轮产品的情感高性能精神转化为高效实用的汽车。

IED 的 24 名学生与铃木和倍耐力 OZ Racing 合作，将这个项目作为他们论文的一部分。Suzuki Misano 概念车长 4 000 毫米，宽 1 750 毫米，高 1 000 毫米，轴距为 1 500 毫米。虽然它拥有 barchetta 车身线条，但该概念车的机舱设有两个偏离中心且相互串联的座椅，进一步突出了超级摩托车的感觉。

移除发动机罩和定位座椅使 Suzuki Misano 概念车能够将其电池组存放在底盘右侧的储物箱中。其结果是具有侵略性的前部设计，与超级摩托车的外观相比并不太陌生。甚至挡风玻璃的灵感也来自该品牌高性能自行车上使用的车况。

在机舱控制方面，铃木 Misano 概念取消了传统的方向盘，取而代之的是受超级摩托车启发的操纵杆，以获得更真实的感觉。

这不是铃木第一次参与将其两个品牌联合起来。2001年，它在洛杉矶车展上展示了GSX-R/4概念车。这使用了 Hayabusa 的 1,3 升四缸发动机和六速顺序变速箱，可产生 129 kW 的功率输出，转速限制为 11 000 r/min。它的重量仅为 640 公斤，最高时速可达 291 公里/小时。