法拉利 812 Competizione Aperta作为发布的限量版超级 GT 的一个变种亮相 。两者唯一的区别是这款 610 千瓦的超级跑车的车顶可以拆除。

法拉利 812 Competizione Aperta 是来自制造商马厩的最新款 Aperta 车型，并作为一对独家限量版产品加入其超级 GT 车型。它也使用该品牌的自然 6,5 升 V12，可转速为 9 500 r/min。借助这款发动机，它通过七速双离合变速器为后轮提供 610 kW 和 692 Nm 的扭矩。这种特殊的变速箱已经过重新校准，可将换档时间减少 5%。

有了这个和 1 487 kg 的整备质量，法拉利 812 Competizione Aperta 在 2.85 秒内从 0-100 公里/小时冲刺，在 7.5 秒内从 0-200 公里/小时冲刺，直到达到最高速度340 公里/小时。

考虑到敞篷车通常比硬顶车重，法拉利采取措施确保车顶的重量尽可能轻。为了实现这一目标，设计师选择了可手动拆卸的碳纤维顶部，可以轻松存放在行李箱中，而不会过多地占用行李空间。

法拉利指出，当汽车没有车顶时，风湍流通常是一个具有挑战性的因素。为了缓解这种情况，法拉利 812 Competizione Aperta 将发动机罩上的叶片与挡风玻璃上的小翼结合在一起。这两个部分使空气以最小化对机舱舒适度的影响的方向流动。

由于空间不足，硬顶 812 Competizione 的一些空气动力学特征(例如涡流发生器)无法应用于 Aperta。替代方案是在两个飞扶壁之间安装一座桥，作为机翼，以提高空气动力学效率。