有一件事是肯定的，Brabus 不相信适度的功率增长。梅赛德斯-AMG E63 S 的输出功率为 450 kW 和 850 Nm，已经是轿车中的野兽，但在 Brabus 800 上，德国调谐器将事情提升到了一个新的水平，然后是一些。

为了实现这一目标，Brabus 工程师更换了安装在 4 升 AMG V8 发动机上的两个涡轮增压器，升级后的鼓风机可提供高达 1.6 巴的增压压力。这家德国调谐器也在发动机管理软件上发挥了魔力，同时也找到了时间安装具有电子声音管理功能的 Brabus 高性能排气系统。

动力系统升级使 E63 S 从零到 100 公里/小时的速度提高了十分之四秒，现在只需三秒即可完成，但最高时速仍以电子方式限制在 300 公里/小时。

更实用的一点是，Brabus 还开发了软件来永久禁用汽车的怠速停止系统。

想要提高动力的客户可以选择用于空气悬架系统的 Brabus 运动单元，根据所选的驱动模式，可将汽车额外降低 10 或 20 毫米。

进一步帮助其处理原因是一套 21 英寸 Brabus 'Platinum Edition' 合金轮毂，这些轮毂带有细条纹以匹配格栅上的红色装饰。因为，让我们面对现实吧，Brabus 喜欢炫耀自己的力量。客户可以通过一系列裸碳空气动力学组件进一步区分他们的 Brabus 800，这些组件可以订购高光或哑光涂层。前扰流唇和行李箱扰流板也在 Brabus 800 风格菜单上，碳扩散器插件也是如此。

为了让机舱感觉更加特别，客户可以选择几乎“无限”的皮革和 Alcantara 内饰选项。