在法拉利SF90 Stradale的已在手中被赋予了权力相对小凸点Wheelsandmore。随着性能的提高，这家定制公司还安装了一套独特的轮子，以获得更加独特的外观。

作为标准配置，法拉利 SF90 Stradale使用涡轮增压4.0升 V8 发动机和三个电动机。一台电动机安装在发动机和变速箱之间的后部，另外两台安装在前轴上。通过该系统，它可提供 735 kW 和 800 Nm 的扭矩。

Tec-Tronic 辅助控制单元可将其驱动至 822 kW 和 920 Nm 的扭矩。Wheelsandmore 尚未确认加速时间有任何改进，但表示最高时速已从 340 公里/小时提高到 350 公里/小时。

看起来该模块只是从 ICE 提升电源，而不会触及锂离子电池。该装置为所有三个电动机提供动力，并在全电动 eDrive 模式下仅使用前轴提供 25 公里的续航里程。当内燃机关闭时，两个独立的前置电机提供最高 135 公里/小时的速度。倒车只能在 eDrive 模式下选择，这意味着汽车在不使用 V8 的情况下以低速行驶。上述前置电机已集成到启动控制策略中，以在加速时实现最佳性能。

对于法拉利 SF90 Stradale，Wheelsandmore 提供多种不同尺寸的合金轮毂选项。FIWE、FORK 和 6Sporz² 设计可作为减轻重量的选择，而更多关注赛道的客户可以选择 20 英寸 UD-1 中央锁定合金轮辋。这种设计使用高强度锻铝和镁合金中央锁紧螺母。除了这些车轮之外，改装公司还保留了法拉利 SF90 Stradale 的设计不变。