可以说，宝马在 M4 Competition Convertible 车型上揭开了盖子，新的敞篷车也为 M4 引入了全轮推进，正如之前宣布的那样，今年也将成为双门轿跑车的一个选项。

由于在 2021 年最后一个季度袭击南非海岸，而且正好赶上夏季，BMW M4 竞赛敞篷车的发动机规格表与其锡顶表兄弟相同。这意味着 3 升直列六缸涡轮汽油发动机在 5 510 r/min 和 7 200 r/min 红线之间产生 375 kW 的功率，在 2 750 和 5 500 r/min 之间产生 650 Nm 的扭矩。宝马声称，0-100 公里/小时将在 3.7 秒内加速，比后轮驱动的双门轿跑车快 0.2 秒。

M xDrive 全轮驱动系统具有后偏置设置，允许驾驶员从三种模式中进行选择，包括用于漂移的后轮驱动设置。主动 M 差速器、自适应 M 悬架、M Servotronic 转向系统和 M 合金轮毂(前部 19 英寸，后部 20 英寸)进一步增强了 M4 的拐角能力。

买家还可以选择提供十级调节的 M 牵引力控制系统以及 M 漂移分析仪和 M Laptimer。

就像它所基于的最新4 系列敞篷车一样，敞篷M4 Competition 将其前身的可伸缩硬顶换成了轻 40% 的织物车顶。据宝马称，软顶可以在 18 秒内打开或关闭，这也可以在移动中完成。自上而下，M4 Competition Convertible 的行李箱仍可容纳 300 升，比之前提供的版本多 80 升。

标准功能包括 BMW Live Cockpit Professional，包括基于云的导航，以及三区气候控制和环境照明。客户可以从广泛的驾驶员辅助系统列表中进行选择，包括具有转向和车道辅助功能的半自动驾驶辅助专业版。