它已经在互联网上被窥探和泄露了太多次，但现在期待已久的福特小牛紧凑型面包车已经正式向世界展示。

让我们先把坏消息说出来——福特南非告诉我们，Maverick 不会来到我们的海岸，证实了它是一款仅限左手驾驶的产品的传言。

围绕与Bronco Sport共享的一体式架构打造，福特 Maverick 仅在其销售国家/地区提供双人驾驶室。

北美的标准发动机是混合动力装置，将 2.5 升自然吸气式汽油装置与电动机配对，系统输出功率为 142 kW。然而，那些在生活中寻求一点涡轮增压的人可以选择产生 186 kW 的强制供给的 2,0 升汽油。后者在模仿其混合动力兄弟的前轮驱动配置作为标准配置的同时，也提供全轮驱动系统。

尽管它采用一体式结构，而不是像 Ranger 那样的梯形框架结构，福特坚持认为 Maverick 仍然按照“严格”的标准制造，经受了“恶劣”的公路和越野测试以及客户使用测试在其整个开发周期中。

福特 Maverick 的有效载荷为 680 公斤，它还旨在通过“Flexbed”系统让生活更轻松，该系统允许人们创建分段存储空间、高架地板以及自行车和皮划艇架。福特表示，其设计团队花时间观察家装店的人们，以及搬进宿舍的大学生，以了解人们的实用需求是什么。此外，12 伏电源插座是协助 DIY 任务的标准配置，客户可以为货箱和内部订购 110 伏电源插座。

就这一点而言，机舱并不是豪华的缩影，但请记住，这是福特为北美推出的新型入门级汽车，它配备了所有基本的现代设施，包括带有 Apple CarPlay 和 Android 的标准 8 英寸触摸屏信息娱乐系统最多 10 台设备的自动连接和 Wi-Fi。

福特室内设计师 Barb Whalen 说：“这个客户想要简单，但不是基本的，而 Maverick 就是关于周到的细节执行得很好。”

“我们希望它有一种简单、耐用、诚实、精心打造的感觉。”

福特并没有吝啬主动安全功能，标准配备了带有自动紧急制动的预碰撞辅助系统，而客户可以选择带有走走停停交通辅助功能的主动巡航控制系统以及交叉交通警报和规避转向辅助系统。

福特的营销经理托德·埃克特 (Todd Eckert) 将 Maverick 描述为一款独一无二的产品，并透露它在的起价 为 20 000 美元，在撰写本文时相当于 R271 000。这使它比福特 Ranger更实惠，后者的双驾驶室伪装起价为 27 000 美元。