您在这里看到的不仅仅是您迄今为止所知道的 T6.1 大众面包车和巴士系列的演变。Multivan 是一款全新的车辆，现在基于 MQB 平台。随着福特计划在未来生产面向商业的大众货车，更豪华的巴士车型的替代品已经冒昧地迁移到基于汽车的平台，这应该会提高整体的精致度和驾驶性能。

甚至 Caravelle 铭牌都没有在转变中幸存下来，而 Multivan 有效地替代了它。但新来者当然不会为其传统感到羞耻，因为大众汽车表示，它的大部分设计灵感都来自 T3 Transporter 等前辈。

大众 Multivan 将首次作为插电式混合动力车提供，该车型搭配 1,4 TSI 涡轮汽油发动机和 85 kW 电动机，总输出功率为 160 kW。那些寻求更传统动力系统的人可以选择 1.5 TSI 的 100 kW 或 2.0 TSI 的 150 kW。柴油机头也没有被遗忘，但他们必须等到明年才能获得 110 kW 的 2,0 TDI 变体。所有这些汽油和柴油发动机都配备了一个七速 DSG 双离合器变速箱。

与其前身相比，新款大众 Multivan 的轴距更长(现在为 3 124 毫米)，并且更宽更低。根据变体，买家可以选择两种车辆长度：4 973 毫米和 5 173 毫米。

最大座位数为 7，但大众表示，由于采用了新的轻型模块化座椅系统和完全平坦的地板，其新巴士比以往任何时候都更加宽敞和灵活。然而，派对的主要技巧是多功能桌，它使用中央轨道在座椅排之间滑动，甚至可以用作前排座椅之间的中控台。桌子高度可调，配有杯架和储物箱。即使所有七个座位都已就位，Multivan 仍可提供 469 升的行李箱空间，当第三排座位被移除时，行李箱空间将扩大至 1,844 升。

可用的豪华功能包括电动滑动门、电动尾门和全景玻璃车顶，夹层安全玻璃可将热辐射降低 44%。

驾驶舱区域有大量的前沿技术，在那里你会发现一个 10,25 英寸的数字仪表盘和一个 10 英寸的信息娱乐触摸屏，里面装有 We Connect Plus 及其各种应用程序和在线服务。平视显示器首次成为一种选择，买家还可以选择专为此车辆开发的 14 扬声器 Harmon Kardon 音响系统。此外，Multivan 配备 34 个驾驶员辅助系统以及 Car2X 技术，允许车辆与其他车辆和基础设施进行通信。