在全新的丰田GR 86已被赋予在性能调整，专家手中的若干彻底的升级HKS。紧凑型双门轿跑车进行了空气动力学、悬架和动力系统的改进，以使其在受控赛车环境中更具竞争力。

提供增加的下压力是一个完整的车身套件，包括前唇扰流板和鸭翼、侧裙、后扰流板和安装在行李箱上的 GT 机翼和鸭尾组合。

加入额外下压力的是改进的悬架系统，该系统由双 PVS 组成，具有改进的针状喷射形状和具有低摩擦技术的防撞橡胶。此外，一套 Hipermax S 避震器为骑行提供了进一步的改进。

动力方面的改进对 Toyota GR 86 来说是受欢迎的，因为 HKS 为2,4 升四缸发动机安装了紧凑型 GT2 增压器。该公司声称，该部件拥有独特的扭矩响应牵引驱动系统，可提供更大的动力和更高的可用性。HKS 并未透露这款增压器将 173 kW 的标准功率输出和 250 Nm 的扭矩增加了多少。

除了声音元素之外，HKS 还安装了由 0.5 毫米薄镀层制成的 Hi-Power Spec L II 超轻量运动型排气系统。这对排气管采用钛金属包裹，以增加个性。

两个月前，丰田 GR 86 作为广受欢迎的GT 86的后续车型亮相。在自然吸气式后轮驱动跑车现在将根据品牌的GAZOO赛车的性能划分为坐在旁边同上和雅力士作为一款入门级产品贴牌。

新的 GR 86 虽然比其前身快一点，但仍保持几乎相同的比例，以保持低重心。保持整体质量下降的是铝制屋顶板和挡泥板。前排座椅和消音器也得到了减轻，以将质量减少到声称的 1270 公斤的路边数字。为了获得更好的横向性能，GR 86 的扭转刚度比之前的型号提高了 50%。