法拉利 296 GTB 是该品牌首款采用混合动力的 V6 动力超级跑车。精明的法拉利车迷会注意到 Dino 206/246 系列从未被该品牌完全认可，这使其成为第一款由六缸发动机提供动力的法拉利。尽管拥有较小的发动机，但事实上，新车型将定位于该品牌当前产品的高端。

法拉利 296 GTB 位于底盘中央，配备双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，单电机安装在八速双离合变速器上。发动机和电机协同工作，专门为后轮产生 610 kW 和 740 Nm 的扭矩。

根据该品牌的说法，法拉利 296 GTB 将在 2.9 秒内从 0-100 公里/小时加速，在 7.3 秒内从 0-200 公里/小时加速，直至达到超过 330 公里/小时的最高时速。与 V8 驱动的 F8 Tributo 相比，它拥有相同的 0-100 公里/小时的时间和比 0-200 公里/小时的时间提高半秒，但最高速度略低。

此处发现的发动机来自法拉利 SF90，并使用一对全新的 IHI 涡轮增压器，通过热 V 布局以高达 180 000 r/min 的速度将空气带入 120 度腔室。在没有电动机帮助的情况下，该发动机将产生 487 kW 和8 000 r/min 的功率，这要归功于 9.4:1 的极高压缩比、铝合金缸体和 350 巴燃油喷射系统。

对于具有环保意识的人来说，电动机可以为汽车独立供电 25 公里，因为它由 7.45 千瓦时的电池供电。

人们会认为，凭借所有这些技术，法拉利 296 GTB 的重量偏重，但绰号声称干重为 1470 公斤。零件被挤压到一个比 F8 Tributo 短 46 毫米、轴距减少 50 毫米的底盘中。将质量数字降至最低是铝制结构，前后双叉臂悬架具有磁流变阻尼器。