韩国现代汽车公司宣布计划在部署该公司最新的氢燃料电池电动重型卡车加利福尼亚州，两个政府资助的项目，以改善该地区的空气质量。现代汽车将引入的演示卡车是基于 XCIENT 燃料电池开发的，这是世界上第一辆以氢为动力的量产重型卡车。

XCIENT 燃料电池于去年在瑞士首次亮相，在实际条件下行驶了超过一百万公里，证明了其商业可行性。车型的最大行驶里程为 500 英里，约合 800 公里。

现代汽车将利用从这些公共项目中获得的见解来发展其在的零排放商用车队业务，并在整个价值链中建立本地合作伙伴关系。

现代汽车与的公共和私人合作伙伴合作，从 2023 年第二季度开始运营 30 辆 Class 8 XCIENT 燃料电池卡车。这将是最大的 Class 8 氢动力燃料电池卡车的商业部署

由交通与环境中心 (CTE) 和现代汽车牵头的一个财团最近从加州空气资源委员会 (CARB) 和加州能源委员会 (CEC)获得了 2200 万美元的赠款，并从阿拉米达县获得了700 万美元的额外赠款交通委员会和湾区空气质量管理区支持该项目。

现代的NorCAL ZERO项目，也被称为与燃料电池电动卡车零排放区域卡车业务，将部署8级XCIENT燃料电池的30辆，6×4驱动桥配置，北加州由2023年的第二季度Glovis公司物流服务提供商，将成为这些卡车的车队运营商。麦格理的专业和资产融资业务是其商品和全球市场部门的一部分，将通过向运营商租赁的方式为卡车融资。

加州能源委员会燃料和运输部副主任Hannon Rasool说：“我们很自豪能够资助 30 辆氢燃料电池电动卡车的标志性部署并改善北加州的空气质量。”“作为市场生态系统的一部分，这些投资将支持零排放卡车和基础设施的开发和部署。作为 CARB 和 CEC 清洁能源项目的一部分，公共和私人项目合作伙伴齐心协力，在货运和货物运输脱碳方面向前迈出了一大步。空中倡议。”

该财团还计划在加利福尼亚州奥克兰建立一个大容量的加氢站，该加氢站将能够支持多达 50 辆平均加气量为 30 公斤的卡车。