如果有一个国家像南非一样喜欢一吨重的面包，那就是澳大利亚，这种热情导致了许多本地开发的特价商品——最新的一款是 Nissan Navara Pro-4X Warrior。

与一家名为 Premcar 的澳大利亚工程公司合作开发的这款新产品被誉为世界上最坚固的 Navara。

但是随着新的 Navara 范围现在正在南非建造，我们会在当地海岸看到这样的东西吗?根据Motoring.com.au 的说法，鉴于今年早些时候日产澳大利亚公司老板斯蒂芬莱斯特表示，SA 被视为勇士的潜在市场，这并非不可能。该出版物还推测，它可以在我们的罗斯林工厂获得许可生产。

从你在这里看到的技巧悬挂来看，日产似乎在这里展示了福特 Ranger Raptor的替代品，尽管值得注意的是，日产的动力有点下降，标准的 2,3 升双涡轮增压柴油发动机保持不变，140 kW 和 450 Nm 可用。

Navara Pro-4X Warrior 确实受益于一个全面的重新设计计划，使其在人迹罕至的地方更加强大。首先，离地间隙从 220 毫米提高到 260 毫米，同时车辆的履带加宽了 30 毫米，改装的 Navara 还配备了 275 / 70 / R17 Cooper Discoverer All Terrain AT3 轮胎。新橡胶拥有增加的胎面深度和专注于 70% 的道路和沙子以及 30% 的泥土和泥土的越野模式设置。

Premcar 还安装了一个带有集成牛栏和灯条的“狩猎式”前保险杠，以及一个 Navara 品牌的红色挡板和一个 3 毫米的二级保护板。

尽管在悬架改装方面它与猛禽并不完全相同，但工程公司在 Navara 的底盘上做了大量工作。在这里，我们看到了弹簧刚度的修改，而前阻尼器的低速阻尼较小，以提供更平稳的行驶。为了防止在大障碍物上触底或触顶，前部的高速回弹率和压缩率也比 Pro-4X 分别提高了 50% 和 100% 左右。

日产表示：“结果是更顺从、更柔和地将能量传输到底盘，更有效地控制车轮和悬架，并显着改善在崎岖道路条件下传输到底盘和驾驶室的粗糙度和噪音。”

与 Ranger Raptor 不同，Navara Pro-4X Warrior 在有效载荷方面不会妥协。工程师将 GVM 增加了 100 公斤，车辆在手动模式下的有效载荷为 961 公斤，在自动模式下为 952 公斤。

据日产称，Pro-4X Warrior 已经通过了“严格而广泛”的本地测试计划，以确保它能够应对澳大利亚的独特条件。

“我们着手打造世界上最坚固的 Navara，而这正是我们通过这款新 Warrior 实现的目标，”Premcar 工程总监 Bernie Quinn 说。“这需要成为客户在路上和路外都能享受的车辆，在任何条件下都能提供舒适性和功能性，同时扩大 Navara 的坚固性，并增强其随处可见的韧性。”