该全轮驱动的宝马M3和M4竞争的xDrive变种已被市场消化的范围内的本地市场作为主打变种，对于暂时。这两款车型仅在三个月前发布，面向希望充分发挥汽车动态能力潜力的消费者。

对于 BMW M3 和 M4 Competition xDrive，当地部门分别要求R1 937 812和R2 017 812;这相当于R58 630比后轮驱动的衍生产品溢价。就标准规格而言，两个示例都将提供相同的标准竞赛套件。

这包括关键的标准功能，例如自适应 M 悬架、M Sport 差速器、M 碳纤维车顶、LCD 显示键、驻车辅助系统、自适应巡航控制、三区气候控制、平视显示器等。

在性能方面，BMW M3 和 M4 Competition xDrive 都保留了 S58 双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，功率输出为 375 千瓦，扭矩为 750 牛米，从而提高了 0-100 公里/ h 时间为 3,5 秒;比后轮驱动车型快 0.4 秒。最高时速保持在 290 公里/小时不变。

然而，BMW M3 和 M4 Competition xDrive 声称的整备质量分别为 1,855 kg 和 1,850 kg，根据我们的测量，这使它们重了接近 150 kg。此外，两种型号声称的综合油耗和二氧化碳排放量增加了 0.8 L/100 km(至 10.2 L/100 km)和 11 g/km(至 232 g/km)。

BMW M3 和 M4 Competition xDrive 不仅仅在前轴上增加了传动系统。性能臂还调整了悬架几何形状和转向比，以适应新的 AWD 配置。xDrive 车型配备 19 英寸前轮和 20 英寸后轮，采用双辐设计和深黑色饰面。

如果您想要两全其美，xDrive duo 配备 Active M 差速器，可根据需要在后轮之间实现完全可变的扭矩分配。