标准的BMW M8 Competition的 460 kW 对您来说还不够吗?您是否觉得您的豪华旅行车实际上需要超过 750 牛米的扭矩?那么，德国调音公司G-Power 正好为您提供解决方案。他们称之为 G-Power G8M 飓风……

当然，一辆名为“飓风”的汽车给人留下了深刻的印象，毕竟真正的飓风没有什么是……平静的。

自 1971 年以来一直从事这项业务，G-Power 知道一六件事关于调整宝马的东西，从 M5 Tourings 上的双增压器到 M6 中的棕色绗缝内饰，他们的疯狂是无止境的，他们再次带着他们可怕的天才。在当前的 BMW M8 和 M5 变体中发现了 BMW 强大的 S63B44 双涡轮增压 V8，有两种飓风型号可供选择;不那么残酷的飓风 RS 和完整的飓风 RR。

'RS 车型配备升级的涡轮增压器，安装在 CNC 铣削的外壳中，以及扩大的进气和排气部分。全不锈钢排气系统流入四个碳纤维护套的 110 毫米排气管，并通过运动型落水管从八缸发动机中排出，并配有专门开发的催化转化器。为上述硬件添加软件升级，结果为 626 kW 和 1 050 Nm。受轮胎技术的限制，最高时速由电子控制在 340 公里/小时。

如果以上所有内容还不够，Hurricane RR 将在这里提供帮助——除了“RS”模型的上述所有内容之外，硬件修改，例如锻造活塞、加强的连杆、更大的冷却包和加强的动力传动系统与 GP-900 性能软件相得益彰，最终达到 671 kW 和有限的 1 050 Nm。G-Power 非常强调他们的车辆既可驾驶又耐用，因此 RR 的扭矩输出有限。

从外观上看，Hurricane 模型也从 Aichach 的专业知识中受益。G-Power-Venturi 碳纤维发动机罩有助于发动机热管理，同时也能看到零件，相当大的 GP-Dynamic-RR 后扰流板增加了接触压力，同时做出了合适的视觉陈述。两种型号都提供一系列华丽华丽的锻造轮对，这些轮对与 G-Power 的避震悬架设置相关联。

值得注意的是，采用皮革、Alcantara 和碳纤维等最优质材料制成的大面积手工内饰是 Hurricane RR 的标准配置，但 Hurricane RS 则“作为选项提供”。