在梅赛德斯-奔驰凌特一直流传一个多次更新，以使其更具竞争力包中的大货车段。该模型的新功能是现代动力传动系统和重新设计的滑动门。

梅赛德斯-奔驰 Sprinter 现在拥有戴姆勒的 2.0 升 OM 654 涡轮柴油 2.0 升四缸发动机，该发动机通过九速变矩器将动力传输到车轮。根据规格级别，油燃烧器将提供四种调谐状态。入门级型号可产生 84 kW 的功率，然后是 110 kW、125 kW 和 140 kW 的选项。面包车保留了其4×4 选项，可将 35% 的扭矩传递到前部，其余的传递到后部。这仅适用于最强大的变体。六速手动变速箱也保持为入门级变速箱，没有任何修改。

那些希望在商业意义上使用梅赛德斯-奔驰 Sprinter 的人现在可以使用其新的 Speed Delivery Door 系统。这在副驾驶侧使用传感器控制的自动双旋转门，可应要求取代侧滑门到货厢。

一旦驾驶员从驾驶员座椅进入装载室，光栅就会检测到驾驶员。然后，快速送货门会自动解锁并打开。这样做的目的是节省时间并减轻司机的负担，因为他们可以拿着包裹离开车辆而无需接触任何其他东西，并且车门会在他们身后自动关闭。没有必要像传统的推拉门那样放下货物并再次拿起它们。自动锁定将作为额外选项提供。

梅赛德斯-奔驰货车开发主管 Ulf Zillig 博士说：“在 Sprinter 的最新发展阶段，由于广泛的技术更新，乘用车的驾驶舒适性比以往任何时候都高。这不仅适用于高速公路、越野驾驶或城市交通，即使在未铺面的道路上，Sprinter 也将很快提供特别轻松的驾驶体验，从而提高安全性。通过这种方式，Sprinter 再次实现了该车型系列的一贯特点：再次为大型厢式货车细分市场树立了新标准。”