梅赛德斯-奔驰概念EQG已被揭示为全电动G级迎合谁希望获得完整的4×4的体验，而不会引起太多消费者对环境的危害。新概念作为我们对最终生产就绪模型的预期的忠实预览。

梅赛德斯-奔驰概念车 EQG 保留了 ICE G-Wagon的梯形车架底盘，以保持其越野能力。与当前一代车型一样，它采用前独立悬架和后刚性轴，专为集成电驱动而开发。

每个车轮上都安装了一个电动机，这为梅赛德斯-奔驰 Concept EQG 提供了一个单独的全轮驱动系统。这是通过为越野多功能性而调整的两速变速器控制的。

为这些电机供电的电池位于梯架中，以确保低重心。得益于电动机提供的瞬时扭矩，这家德国制造商相信这种新概念将拥有巨大的牵引力和可控性，这在陡坡和深地形上具有优势。

梅赛德斯-奔驰概念车 EQG 是燃油驱动车型的标志，但发光条纹、带有光泽黑色车顶和铝制横梁的双色调漆面的独立边缘等元素强调了传统车型更具未来感的个性。

在前面，圆形大灯保留，但不是散热器格栅，而是采用了连续的深黑色。其中，带有 3D 效果的发光星星与梅赛德斯-EQ 蓝色的圆形正方形动画图案相得益彰。

梅赛德斯-奔驰概念车 EQG 搭载采用独特设计的 22 英寸抛光铝合金轮毂。与通常的备胎罩不同的是，后门上有一个带有白色照明口音的可上锁盒子，其设计让人联想到壁箱。例如，这可用于将充电电缆存放在触手可及的地方。