凭借全球 400 000 辆雷诺电动汽车的行驶里程超过 100 亿公里，这家法国品牌希望通过推出Mégane E-Tech来扩大其电动范围。据说该车辆“与用户的数字生态系统无缝融合”，提供了一个名为 OpenR link 的系统，该系统由谷歌开发并基于 Android 汽车操作系统。它还提供 26 种高级驾驶辅助系统，为其细分市场带来创新的安全系统和驾驶辅助系统。

Mégane E-Tech在IAA 慕尼黑汽车展上亮相，是雷诺首款基于其新 CMF-EV 平台的新一代电动汽车，还展示了他们新的“感性技术”设计语言和该品牌的新“Nouvel”R ' 标识。

配备智能充电功能，Mégane E-Tech 将能够在需要时将电力回馈到电网，这要归功于车辆到电网 (V2G) 技术。其他创新包括它的结构——它的内饰由 100% 回收材料制成，根据版本的不同，其重量可达 2.2 公斤。此外，共有 27.2 公斤的可见和隐藏部件由再生塑料制成。因此，95% 的车辆将能够在其使用寿命结束时回收利用。

设计明智，Mégane E-Tech 正面和背面的全 LED 照明都经过精细激光切割，提供“通电”图案，作为照明标志交叉到中央徽标。

尽管增加了功率和扭矩，但 Mégane E-Tech 的电机重量为 146 公斤——比 Zoe 的电机重量轻 10%。有两种输出可供选择——96 kW/250Nm 或 160kW/300Nm，0-100 公里/小时的时间为 7.4 秒。

有两种电池可供选择 - 40 kWh 和 60 kWh，可提供令人印象深刻的 470 公里续航里程。电池单元提供 8 年保修，在此期间，如果电池电量下降到其标称容量的 70% 以下，将免费更换。也可以进行快速充电，从 130 kW 快速充电站仅需 30 分钟即可行驶 300 公里。

有趣的是，一个二维码贴在 Mégane E-Tech 的挡风玻璃上。它适用于救援队，他们在应对事故时通过扫描可以快速识别它是一辆电动汽车。这补充了 Fireman Access 创新，这是救援队在试图快速扑灭电动汽车上的电池火灾时使用的特殊通道，使他们能够在短短 5 分钟内扑灭火焰，而不是一个多小时。后排座椅下方的开关还允许将电池与车辆断开。