吉普大切诺基已经透露了2022的全新架构，插电式混合动力系统，并在外观和内饰设计显著的变化。新款 SUV 将提供多种不同的内饰和发动机选项。

第五代吉普大切诺基引入了 4xe 动力系统，它使用涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机和两个电动机，由 17 kWh 电池组支持，为所有四个车轮产生 290 kW 和 637 Nm 的扭矩通过八速变矩器。

该模型可以在 Trailhawk 装饰中使用，它增加了 Quadra-Drive II 4×4 系统，带两速分动箱和 2,72:1 低档齿轮比，后电子限滑差速器，Selec-Terrain 牵引力管理系统和速度控制，278 毫米的离地间隙，610 毫米涉水能力。47,4:1 爬行比、蓝色拖钩和带有全地形轮胎的蓝色 18 英寸轮毂。

那些寻求更传统动力系统的人仍然可以选择自然吸气的 3.6 升 V6 Pentastar 将拥有 216 kW 的功率输出和 353 Nm 的扭矩。更大的 5,7 升 V8 也可提供 266 千瓦和 529 牛米两种发动机也使用相同的八速变矩器。

吉普大切诺基 4×4 系统的新功能是前桥断开。如果车辆检测到路况不需要全轮驱动，前桥断开装置会自动将系统置于两轮驱动模式，从而减少对传动系统的阻力并提高燃油经济性。当车辆感觉到需要时，四轮驱动会自动重新接合。

全新的吉普大切诺基建立在全新架构上，该架构专为第五代车型而设计。这是一个专门为三排和两排以及电气化 4xe 功能而设计的灵活架构。

新的大切诺基阵容包括 Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit 和 Summit Reserve 装饰。所有型号的标准配置是 V6 磨机，而 V8 可用于 Overland、Trailhawk、Summit 和 Summit Reserve。4xe 适用于 Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和 Summit Reserve。

在吉普大切诺基的机舱内，有一个10.1 英寸的触摸屏信息娱乐系统，还有一个 10.25 的数字仪表盘。所有车型均配备一套全新的 16 向可调前排座椅，具有电动腰部和记忆功能。中控台布局现在有更新的开关，前箱中有更多的存储空间，可以容纳两个无线设备和一个无线充电器。