曾经，因为它是在2015年推出，苹果CarPlay曾代表过用户界面大多数汽车都默认一个显着的提升，但我们很多关于它的担忧，以及Android汽车，拿出了由于其局限性。双屏支持等新功能和谷歌地图等第三方应用程序可能会有所帮助，但仍有很大一部分驾驶体验存在于 Apple 的控制面板之外。现在，Mark Gurman 为彭博社报道称，Apple 的“IronHeart”推动设想将诸如气候控制、座椅定位甚至特定环绕声调整等设置与您的 iPhone 捆绑在一起。

谷歌通过与 Polestar、福特、本田和通用汽车等汽车制造商达成协议，使用 Android Automotive 作为其 UI 的基础，从而弥合了这一差距。据彭博社报道，虽然苹果的计划需要汽车制造商的参与，但这并不是为像 Android Automotive 这样的信息娱乐系统提供基础的计划。

取而代之的是，彭博社表示，它可能类似于苹果推出的 HomeKit 智能家居推送，其 API 可供设备(在本例中为汽车)访问，并为控制和传感器通信提供不同级别的支持。一个有趣的问题是提到在 iOS 15 中，Apple 从 SiriKit 中删除了几个 API 功能，使其偶尔令人失望的助手功能不如以前。这包括可以在兼容车辆上管理这些精确设置的控件，例如座椅位置、气候控制或音频源。

如果计划变成真正的升级，那可能意味着不同的汽车具有不同级别的功能支持，有些使用 CarPlay 来自定义座椅位置，而另一些可能不支持，但可以根据您的 iPhone 偏好配置车辆的 A/C 设置。正如报告指出的那样，到目前为止，对制造商提供的 CarPlay 应用程序等可以访问这些更深层次的控制设置的东西的支持有限，到目前为止，只有宝马支持 Apple CarKey。

那么这对苹果不太秘密的 Project Titan 汽车计划意味着什么呢?彭博社报道称，CarPlay 扩展不会收集汽车或用户数据，因此凯文林奇现在领导的任何项目都需要以另一种方式收集有用的见解。