多年来，特斯拉首席执行官埃隆马斯克一直在谈论向其他电动汽车开放其公司庞大的超级充电网络。但本月早些时候，马斯克在推特上表示，特斯拉计划“在今年晚些时候”这样做，他终于提供了一些关于它如何运作的细节。

马斯克在周一的投资​​者电话会议上声称，这将“非常简单”。其他电动汽车的车主将能够通过使用特斯拉应用程序在超级充电站充电——目前，该应用程序面向购买了该公司产品的人。马斯克说，这就是特斯拉在欧洲和实现这一目标所需要做的一切，那里有标准化的充电电缆连接器。

但是特斯拉在北美有一个专有的连接器，所以这里的非特斯拉车辆需要一个适配器。这可能取决于其他汽车制造商。马斯克此前曾表示，特斯拉已与其他汽车制造商就分摊成本进行谈判，以开放 Supercharger 网络，而在 2018 年，他表示竞争对手必须“能够接受我们的充电率和我们的连接器，至少有一个适配器到我们的连接器。”特斯拉可能仍会自己制造，正如马斯克所说，他预计只要“人们不偷它们或其他东西”，他就会在超级充电站提供它们。

该适配器可能必须经过认证(通常由UL 等第三方完成)，并编写一些基本软件来处理电子开始流动之前汽车和充电器之间发生的“握手”。

如果特斯拉允许其他电动汽车在 Supercharger 网络上充电，这对新兴但不断增长的电动汽车市场来说可能是一个巨大的推动。该公司已经在全球建立了近 3,000 个站点和近 27,000 个连接器，充电速度比大多数其他网络更快。

许多已经开放的充电网络，如EVgo、ChargePoint和Blink最近已经上市，并计划使用大部分新资金来扩展他们的网络。但是，向其他电动汽车的车主解锁 Supercharger 网络可以更直接地帮助缓解寻找可用(和工作)充电器和充电时间的双重难题。