全电动梅赛德斯-奔驰 EQS 充满了奢华和科技特色。现在我们知道它将在范围方面与一些六位数的竞争对手竞争，因为官方估计最终来自环境保护局。

该机构表示，后轮驱动版本在充满电的情况下应该可以行驶约 350 英里。全轮驱动版本的买家应该期望少一点，大约 340 英里。这与特斯拉的新型三电机 Model S Plaid 大致相同，EPA 称其在 21 英寸车轮上充满电后可行驶约 348 英里。特斯拉表示，配备 19 英寸轮毂的 Model S Plaid 应该能达到 400 英里，但环保署尚未对这一说法进行评估。双电机远程 Model S 应该能跑 400 英里，尽管这辆车显然被推迟了，有利于 Plaid。

奥迪的 E-Tron GT——它建立在保时捷 Taycan 的电动传动系统上——的额定值可能更低，在 200 英里的中低范围内。唯一容易超过 EQS 续航里程的电动汽车是 Lucid Air。那辆轿车在 9 月份获得了 EPA 高达 520 英里的评级。

EQS 今年晚些时候在上市时的一个大问题是，买家是否会交叉购买这些其他电动汽车，或者他们是否想要一辆梅赛德斯-奔驰并碰巧选择了电动汽车。如果是后者，那么EQS 的起价实际上低于它可能有朝一日取代的汽油动力S 级轿车的起价，这是一个额外的动力。虽然额外的 100 多英里的续航里程总是不错的，但进入 300 多英里应该足以满足大多数买家的日常和每周需求。