2019年对于国内汽车制造商来说，并不是完全盈利的，而且自过去几个月以来，销量只是呈下降趋势。这在商业和双轮车领域也可以看到。为了更好地了解整个汽车行业销售下滑背后的原因，我有机会与Banerjee，研究分析师-汽车和汽车公司，AmbitCapital进行了互动。这60分钟的互动包括三个方面-原因、解决方案和期望。

车辆销量下滑背后的主要原因

不可否认，该国的汽车销售出现了相当大的下降。尽管如此，销售额的下降并不像报告中所看到的那样急剧。从2019年1月起，制造商一直在进行库存修正活动，以帮助经销商清理未售出的库存。汽车销量下降背后的其他原因是GST率、燃油价格和车辆注册成本的多次上涨。除此之外，半城市市场的流动性问题和高利率迫使潜在买家搁置其计划。

该行业分析师以及一位来自南方的经销商指出的另一个原因是消费者情绪较弱。客户可能在等待商品及服务税的削减，或者期待未来几个月有一个更好的交易。此外，各大城市的大规模基础设施开发也削弱了人们的情绪，因为购车者正在考虑其他通勤方式，如公共交通或从基于应用程序的聚合器预订出租车，以避免在城市拥堵中驾驶。汽车销量下降的另一个因素是在负担得起的部分缺乏主要产品的推出。

解决方案提高销量

正如业内专家所建议的那样，国内汽车制造商需要通过以有竞争力的价格提供有利可图的功能来集中精力建立积极的消费者情绪。汽车制造商需要推出更多的产品在Rs12lakh价格括号，并与金融机构合作，以提供更好的融资计划..印度政府可以通过降低商品和服务税和创造对租赁模式的接受来提供帮助。

节日期间的好交易也将有助于提高汽车在该国的销售，因为大多数购买决定都是由吉祥信念驱动的。

接下来的几个月会有什么期待？

据该行业分析师透露，库存去化至少还将持续两个月，之后将有6到9个月的盘整期。2021财年下半年推出新车，将使汽车行业走上6-8%的增长道路。