五十铃的一位高管透露，这家日本公司正在“调查”是否有可能为其新的D-Max系列增加更多动力总成选项。

五十铃Ute澳大利亚董事总经理佐藤裕康表示，尽管公司对更新后的3,0升涡轮增压柴油机感到满意，但它仍在“调查”“下一代动力总成”的可能性。

揭示在2019年十月，最新一代的d-Max的是由日本公司的熟悉3,0升涡轮增压柴油发动机的“新开发的”版本供电，峰值输出在3 600转/分和450牛顿米提高到了140千瓦在1600和2600 r / min之间。此外，某些市场还提供了更新的1,9升燃油燃烧器，功率为112 kW和350 Nm。

当被问及五十铃未来提供混合动力总成的可能性时，佐藤说，该公司正在密切监视市场。

“我们一直在密切关注市场，并尝试提供符合法规(包括排放标准)以及客户需求的产品，以提供最佳解决方案。目前，我们认为3,0升柴油发动机是我们的最佳解决方案。

“对于下一代动力总成的未来支持，五十铃正在开发和研究，并且还在寻找何时以及将要推出哪种产品的最佳时机。”

佐藤先生对出版物说：“我们正在仔细地观察市场，并试图始终在每个单独的时间提供最佳解决方案。”

虽然新的bakkie已经在泰国等国家/地区推出(澳大利亚市场定于2020年9月推出)，但五十铃汽车南非公司早些时候证实，当地的D-Max粉丝将不得不等到2021年下半年才能购买新的代本地版本。