通用汽车(General Motors)透露了其即将推出的电动汽车阵容中有关Ultium电池平台的新细节。通用汽车表示，该电池将为“一个由五个可互换驱动单元和三个电动机组成的家庭提供动力”，这些家庭统称为“ Ultium Drive”，这将帮助通用汽车向“全电动汽车的未来”过渡。

“通用汽车已经为许多著名的汽车制造商制造了变速箱，”通用汽车自主与电动汽车计划副总裁肯·莫里斯在一份声明中表示。“制造电机，变速箱，传动系统组件和系统是通用汽车最知名的能力之一，并且随着我们向电动汽车的过渡，我们的制造专业知识不仅证明了可转让性，而且具有优势。”

Ultium平台旨在具有灵活性和多面性，其目标是最终了解各种车辆类型和形状。这样，它类似于大众的模块化电驱动矩阵，也称为其MEB平台。

例如，Ultium有望为通用汽车即将推出的悍马皮卡和SUV提供基础。豪华的凯迪拉克Lyriq SUV;电动送货车;以及该汽车制造商与本田合作制造的两辆电动汽车。

通用汽车表示，Ultium Drive将比其内燃发动机具有更快的响应能力，并具有精确的电动机转矩控制功能，以实现平稳的性能。该平台的五台电动机将“在各种不同类型的车辆上”具有“行业领先”的扭矩和功率密度。

通用汽车表示，通过整合布线和其他减少措施，Ultium Drive也将具有成本效益。通用汽车援引去年推出的“数字神经系统”，实现了智能手机式无线软件更新，从而使通用汽车未来的电动汽车阵容中的Ultium Drive扩展更加容易。

通用汽车此前曾表示，其雪佛兰螺栓汽车目前使用的电动汽车架构减少了约80%的接线量。希望这将使电池成本降低至100美元/千瓦时以下，并使通用汽车在扩大其电动汽车生产能力的过程中获得更大的收益。

通用汽车正朝着“全电动未来”迈进200亿美元，其中包括斥资22亿美元翻新其首个“全专用”电动汽车装配厂。上周，这家汽车制造商收购了嗡嗡作响的电动汽车初创公司尼古拉(Nikola)的股份，这引发了另一轮猜测，即通用汽车可能会剥离其电动汽车业务，该汽车的价值估计高达1000亿美元。

这些公告被视为正在努力平息华尔街的投资者，这些投资者一直对通用汽车赶上特斯拉的能力感到不安。埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司估值飙升，尽管整个汽车行业都遭受了大流行的困扰。特斯拉将举办“电池日”活动，预计将宣布几项有关降低成本并扩大电池范围的努力。