经过数月的路程，NASCAR杯系列赛已于今年夏天重回赛道，本周末标志着母公司突破性的运输管理软件Axele TMS的赛道首次亮相。

Axele TMS，第一个用于全载货汽车的智能TMS系统，将在周日在标志性的印第安纳波利斯赛车场首次亮相NASCAR杯系列赛，这是由Garrett Smithley驾驶的53号雪佛兰Camaro的主要赞助商在Big Machine Hand Sanitizer 400 。

现在，NASCAR在印第安纳波利斯已经成为#backontrack了，Axele TMS可以通过其最新平台帮助运输行业做到这一点。Optym的新产品是朝着自动化和优化技术迈出的下一步，以使整个公路，全卡车运输市场受益。Optym总部位于德克萨斯州达拉斯，在为全球领先的航空公司，铁路和货运公司提供自动化和优化技术方面拥有超过二十年的经验。Axele为交通领域中服务不足的部分提供了高质量的基础架构，而其价格仅为其他TMS系统的一小部分。

Optym首席执行官维克·凯勒(Vic Keller)在宣布获得NASCAR赞助时说：“我们的研究表明，一些最需要这种技术的企业是买不起这种技术的企业。” “ Axele是一种动态且具有成本效益的TMS解决方案，可以使中小型企业在充满挑战的市场中更具竞争力。Axele旨在通过更好的沟通和更大的可视性，使驾驶员满意并确保高水平的客户满意度。加载和交付过程。”

凯勒表示，NASCAR是Axele TMS进入市场的理想工具。

凯勒说：“当我们研究选择方案时，我们发现纳斯卡赛车迷是迄今为止职业体育领域最真实的。” “这项运动本身就以其独创性，技术敏锐性和竞争性而著称，这是Axele TMS为其目标市场带来的优势。当您将所有这些编织在一起时，NASCAR是理想的起点。”

NASCAR团队每周都会使用卡车车队在全国范围内开展赛车活动，而Axele TMS就是这类车队需要的系统类型，以确保最大的结果和最少的停机时间。

“准时和最有效地到达赛道是NASCAR团队每周要做的事情，”现年28岁的宾夕法尼亚州里克·韦尔赛车队(Rick Ware Racing)车手史密斯利说。“本周末将印第安纳波利斯的Axele TMS投入运营，将有助于许多运营商做到这一点，并从长远来看可以赚更多的钱，因为我们都知道节省的钱就是赚的钱。”

Axele内置的功能使客户可以从任何地方任何人都可以使用的基于云的系统开始，简化运输物流。它易于使用-Axele TMS可以在任何车队的一天之内启动并运行-并为承运人提供了与负载板的连接，有助于产生更大的利润。驾驶员付费模块，ELD连接，实时调度板(用于最大程度地提高车队灵活性)以及资产和驾驶员管理功能只是Axele可以提供的一部分。

凯勒说：“每个人都知道卡车司机将美国转移到美国，而阿克塞勒有能力真正迎合他们。” “我们的团队致力于建立卡车司机及其调度员可以在其中发现价值的现实功能。”

在世界上最具标志性的赛车场地上，寻找纳赛尔车队赞助的雪佛兰卡玛洛(Chevrolet Camaro)，这是NASCAR赛季最大的赛事之一。

关于Optym

Optym成立于2000年，通过优化使世界变得更加高效。Optym的软件解决方案为在航空，铁路，卡车等行业的不同行业中遇到的复杂计划和计划问题确定最佳决策。Optym的解决方案和服务已经并正在被众多《财富》 500强公司所采用。