甚至在内部，宝马着眼于现实利益的电气化技术路线选择也受到质疑。今年6月底，宝马集团工会负责人向媒体表示，如果宝马想要和诸如特斯拉的电动车企后起之秀抗衡，就必须自己专门打造一个电气化平台，而不是使用“油改电”的传统集成架构。

“只有借助自己的电动架构，我们才能充分发挥电动汽车的优势。”工会负责人说。对此，宝马发言人向路透社表示，公司目前处于战略“最佳位置”，并拒绝就此事引发的猜测进行评论。

从纠正失控的成本管理的角度而言，宝马或许确实处于其战略的“最佳位置”。结合今年宝马一系列合作破裂、裁员问题来看，宝马对工会诉求的消极态度，更像是整个成本缩减计划的一环。

电气化改革，已成为传统车企们追赶的方向，但背后的巨大投入却使巨头们望而却步。对比后起之秀的昂首阔步，以及在资本市场的纵横捭阖，面对越来越汹涌的电动化浪潮，老牌车企的保守稳重，正在慢慢成为其沉重的包袱。