宝马多年来一直警告我们，它想制造和销售一款激进的电动城市滑板车，现在它正在跟进。周三，这家德国汽车制造商宣布其 Motorrad 部门将生产引人注目的 BMW CE 04，它提供了不错的续航里程和速度以及充足的未来感。

CE 04于 2020 年 11 月作为概念踏板车揭开面纱，尽管这本身基本上只是对宝马于 2017 年首次亮相的另一个概念的重新构想。宝马周三发布的图片真正引人注目的是量产版的外观。CE 04 没有淡化大胆的设计以试图取悦更广泛的买家，而是采用明亮的橙色调和锐利的棱角线条，使其看起来与其概念前辈一样属于动漫。

宝马真的将 CE 04 视为一种城市车辆——以至于新闻稿非常认真地以第一人称叙述的形式从虚构的车主和痴迷派克大衣的城市居民的角度展开，我不能推荐足够的。

这种框架有助于将有限的 81 英里范围置于情境中，这是由轻巧的 8.9kWh 电池(建立在为新 iX SUV 提供动力的相同电池上)实现的。但是，虽然这与大多数现代四轮电动汽车的三位数里程数字相比显得相形见绌，但足以涵盖人们通常使用像 CE 04 这样的踏板车进行的日常短途旅行。在城市驾驶意味着那里也会有很多制动，这为使用再生制动将能量反馈回电池提供了充足的机会。

无论电池持续多久，听起来 CE 04 都会是一次有趣的旅程。宝马表示，它的最大输出功率为 31 千瓦(42 马力)，最高时速为 120 公里(约 75 英里/小时)。自动稳定控制、动态牵引力控制和防抱死制动系统——宝马已经迭代了一段时间的技术，该公司甚至开发了一辆原型自动驾驶摩托车——都可以帮助车手保持检查的速度。车把之间的 10.25 英寸 TFT 屏幕将提供车载导航和智能手机连接。(据宝马称，这辆自行车将有一个“带有 USB-C 充电端口的主动通风手机充电舱”来启动。)

宝马之前曾出售过一款未来派电动滑板车C Evolution，尽管从未真正流行起来，但还是很受欢迎——这可能要归功于 13,000 美元的价格标签。不过，希望在这里休息一下的热切买家不会买，因为 CE 04 的起价约为 12,000 美元。