如果你让阿斯顿马丁打造终极 Valkyrie 超级跑车，你会得到什么?如果这辆车可以摆脱道路法律合规性和比赛系列规则的束缚怎么办?周一发布的新款阿斯顿马丁 Valkyrie AMR Pro 将在这里回答这些问题。

被描述为“前所未有的动力和令人兴奋的能力”的汽车，新的赛道车是 Valkyrie Le Mans 赛车概念的演变，旨在赢得传奇的耐力赛。Valkyrie AMR Pro 不受赛车和道路法规的限制，采用经过改进的底盘，具有更长的轴距和加宽的轮距，以及独特的空气动力学套件，增加了 266 毫米的长度。由于其经过改进的机翼和车身底部，据说这款履带车提供的下压力比Valkyrie 公路车“大得多” 。

为 Valkyrie AMR Pro 提供动力的是 Cosworth 采购的6.5 升 V12 发动机的改进版本，转速一直达到 11 000 r/min。公路车的混合动力系统当然不是为了减轻重量，但内燃机仍然设法产生 745 千瓦的健康功率。其他减重措施包括超轻碳纤维车身、碳悬架叉臂和有机玻璃挡风玻璃和侧窗。

阿斯顿马丁表示，它设计的这款车可以在短短 3 分 20 秒内完成法国勒芒赛道的一圈。

“整个阿斯顿·马丁 Valkyrie 计划是工程领域的一次非凡冒险，”阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 说。“作为阿斯顿马丁及其最亲密的技术合作伙伴的热情和专业知识的表达，Valkyrie AMR Pro 是一个无与伦比的项目，一个真正的‘无规则’赛道版本。”

阿斯顿马丁将建造 40 辆 Valkyrie AMR Pro 以及两辆原型车，全部采用左侧驾驶形式，预计将于 2021 年最后一个季度交付。