保时捷电动汽车之旅继续向前推进，这家德国制造商暗示将在今年的慕尼黑 IAA 上进行一项新的设计研究。用于描绘其新项目的图像描绘了嵌入一个设计奇特的面板中的前照灯。

Instagram 帖子的标题写道：“70 多年来，赛车运动一直是工程创新进入批量生产过程中最艰难的试验场。多年来，保时捷一直遵循这条道路，并将继续这样做。在 IAA Mobility，保时捷正着眼于未来——将尖端技术与令人叹为观止的设计相结合。”

这强烈表明该品牌正准备进一步投资电动赛车运动，因为它已经在电动方程式中站稳了脚跟。这将是这家德国制造商的第一款全电动赛车。更多内容将在下个月的 IAA 上揭晓。

这并不意味着保时捷对电动赛车运动不熟悉。在 WEC 任期结束后，该品牌将其919 Hybrid Evo投放到世界各地的赛道上，以证明其在规则手册被抛弃的情况下的能力。

由出生于德国的蒂莫·伯恩哈德 (Timo Bernhard) 驾驶的 919 Evo 在 5 分 19.55 秒内完成了“环”一圈，打破了已故的斯蒂芬·贝洛夫 (Stefan Bellof) 保持的先前纪录，后者以 6 分 11.13 秒的成绩完成了比赛大约 35 年前保时捷 956 C 的车轮。