虽然辛格 一直忙于向保时捷早期的 911 致敬，但Gunther Werks Speedster 已作为高度独家和定制的驾驶者机器亮相，其中包含许多鼓舞人心的细节。

基于993 911 底盘的 Gunther Werks Speedster 已被车身制造公司透露为模拟驾驶体验的下一阶段。随着屋顶的拆除，采取了大量措施来避免通常会降低扭转刚度的常见副作用。这包括通过在轿跑车后座隔间先前所在的空间中采用先进的加固来加固底盘。

该区域现在由新的碳纤维 Speedster 顶部后备箱盖保护。Gunther Werks Speedster 中还集成了新的防滚架和防滚架系统，不仅可以提高乘员安全性，还有助于提高底盘刚度。通过这些修改，该车达到了刚刚超过 3700 公斤的扭转刚度，远高于标准 993敞篷车的约 1600 公斤的数字。

给 Gunther Werks Speedster 一个更时尚的轮廓是一个挡风玻璃，它由内部开发的碳纤维框架整流罩和钢加强件稳定。侧窗来自 964 Speedster 库存，并与无框门配合，以实现更清洁的外观。为了进一步节省重量，新型轻质单层发动机罩比 Gunther Werks coupe 目前的双面双门轿跑车发动机罩轻 25% 以上。

最后，Speedster 的后部采用经过改进的鸭尾扰流板和冲压空气铲和所有新的 3D 打印 Inconel 排气管。其他功能包括 Speedster 特定的方坯铝制侧后视镜和流线型轻质铝制门把手，取代了工厂钢制单元。

为 Gunther Werks Speedster 提供动力的是 4.0 升自然吸气式风冷六缸发动机，已升级为钢坯桶、钢坯曲柄、马勒活塞、锻造连杆、Motec ECU、GT3 增压室和尾箱以及等长不锈钢集管。这使其声称的功率输出为 324 kW，扭矩为 454 Nm，红线限制为 7 800 r/min。

该动力通过具有自定义传动比的 Getrag G50 六速手动变速箱分配到后轮。单个质量中等重量的飞轮和带有碳离合器差速器的升级单片离合器，具有 40% 的锁定能力，进一步提供了模拟驾驶体验。

为了保持这种产品的特殊性，只有 25 台 Gunther Werks Speedster 已委托生产，将于明年初开始。