蝉联销冠的黑马，这台国产摩托或许更懂年轻人的心

2017年12月12日，冯春公司公布了250NK的价格，在市场上引起了不小的反响。此后的两年里，骑手们通过实车评测塑造了这款车的口碑，甚至有媒体给出了中国最强250的称号。根据市场反应，这样的评价是当之无愧的。权威数据显示，2018年，250NK获得250级销量冠军，远超第二名豪爵等同排量车型的热门品牌。销售统计是一个复杂而繁琐的过程，数据将在1919年12月晚些时候更新。但根据现有数据，2019年1-11月，冯春250NK销量约1.48万辆，摩托车销售淡季在冬季。保守估计全年销量在1.55万台左右，几乎可以确定再次拿下250级销量冠军。国产入门级摩托车冯春如何赢得大众的心？

众所周知，在当前经济低迷的情况下，包括汽车在内的很多行业持续低迷，但总体来看，与2018年相比，250NK的销售势头在2019年呈上升趋势。其中一个最重要的原因就是性价比高。将ABS、液晶仪表盘等硬件配置放在摩托车上。在过去，没有一个2W是完全不能被打倒的。现在，春风可以做到。一方面得益于科技的进步带动摩托车行业的良性竞争，缩小利润率给消费者带来优惠。另一方面，也是企业精益求精作风的体现，为用户个人考虑，真正在产品质量上下功夫。在众多选择中，250NK可以鹤立鸡群，所以不得不提它的动力性能。骑过的朋友都知道，提速激进真的没什么好说的，百公里加速7.2S是同级最好的。此外，19项质量和品控控制更为严格，我们能一次又一次夺冠也不是没有原因的。

除了250NK再次夺冠的消息外，同动力平台的250SR近期再次引爆网络话题，工厂谍照、预售开盘、新车价格等消息层出不穷。然而，目前这些消息大多来自互联网，其中一些被官方证实是假消息。但是，自从250SR在去年春节亮相后，这款新车的想象力就从未停止过，喜欢模仿比赛的骑手们也开始关注这款车的动向。就谍照而言，该车型的外观继承了春风的经典配色。目前有蓝白黑两种颜色。实车配色可能更多样，赛道基因外观酷炫，符合模仿观众的口味。动力继承了250CC黄金排量，已经是成熟的发动机。相信春风还会结合模仿特点做一些不同的调整，给骑手带来更多不同的体验。这款车预计在2020年后上市。按照一贯的风格，一系列的评价会接踵而至。无论这款车是否被期待，感兴趣的骑手都可以关注它。

春风涵盖了从125到650位移的全线，700CL-X在米兰展出后也被提上日程。之后，将推出公共升级摩托车。GT、MT、NK、TR-G、SR车型不断完善，加上与KTM的合作，未来春风的战略布局具有长远眼光。无疑，销量来源于对产品的信任和对企业文化的认可。冯春摩托车可以销往世界各地，尤其是欧美市场。也代表了部分中国产品的国际影响力，国内产品的前景依然明朗。“以人为本，诚信为骨，创新为魂”，在春风的企业文化中，人性和诚信是软的，硬件部分要由企业一步步打造，创新的理念会给摩托车更多的可能！