通用汽车推出全新一代电子构架，数据处理才能是以后架构五倍

周一，通用汽车展示了其新一代电子架构，以支持未来对更多功能的需求。通用汽车首席执行官玛丽巴拉透露，公司对未来的愿景是“零碰撞、零排放、零拥堵”，并正在通过过程中的讨论和合作来展示，以开发电动和自动驾驶汽车。通用汽车总裁Mark Reuss透露，这个新平台是将这一愿景变为现实的又一步。

罗伊斯在一份书面声明中透露：“现在和未来几年，软件的症结及其对我们车辆的重要性不可低估。“我们全新的数字汽车平台及其后续产品将支持我们未来的所有创新，包括电动汽车和自动驾驶等各种技术进步。”

这种数字化电气架构将为未来的主动安全功能、信息娱乐系统、电动汽车和高速公路自动驾驶系统Super Cruise提供平台。之所以需要新的平台，是因为如今驾驶员喜欢的功能，如信息娱乐和其他连接功能，需要更多的带宽。

通用汽车表示，最新的数字平台将为未来增加的功能提供必要的支持。

例如，新平台将能够每小时处理4.5TB的数据，这是未来架构的五倍。如今也引入了以太网连接，将加速车内外的通信，连接速率可达100Mbs、10Gbps、10Gbps。

通用汽车发言人菲尔莱纳特(Phil Leinert)告知汽车管理局，该架构将拥有安吉星远程信息处理系统，支持5G连接的带宽。

虽然我们公司很难注意到平台带来的这些优势，但有一个主要功能可能会让他们受益：无线软件更新。现在，雪佛兰Bolt EV是通用汽车为数不多的可以无线更新的车型之一。但是，未来的每辆车都会有这种功能，这将允许汽车制造商在没有车主将汽车带到经销商服务部门的情况下推送更新。对于未来通用的所有电动车来说，这个功能的加入是非常重要的。随着互联和功能的增加，安全感也会提高。通用汽车透露，收集安全是新数字平台诞生的关键，其安全措施可以抵御现在和未来的威胁。

新的数字平台是由通用汽车全球车间的300多名电气、硬件和软件工程师组成的团队开发的。已经提交了100多项与开创性设计相关的专利，该平台将于往年晚些时候首次投入生产，用于2020款凯迪拉克CT5。在这款车之后，2023年，几乎所有的通用城市都将使用这款数字汽车平台来制造它。

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