自动驾驶圈涌现”另类收买案” 两家始创企业抱团取暖和

自动驾驶汽车的创始公司奥罗拉(Aurora Innovation Inc .)收购了总部位于蒙大拿州的激光雷达公司布莱克摩尔。两家创始公司的背后对行业有什么启示？

自动驾驶作为未来最具商业价值的增长方向之一，是广大传统车企、互联网巨头和供应商的必争之地，因此短短几年内就涌现出了很多购买案例。英特尔以153亿美元收购了以色列无人驾驶飞行器公司Mobileye，这是勇敢而有远见的。德尔福以4.5亿美元收购nuTonomy，最具危机意识的一流汽车供应商为自身注入创新基因；高通用以470亿美元高价收购恩智浦，成为第二大并购；在所有科技产业的历史上.

这几个买断案例都有一个相似的特点，那就是买家都是有钱有势的百年老店，最近曝光的一个买断案有些不寻常，两边都是创业企业。自动驾驶汽车的创始公司奥罗拉(Aurora Innovation Inc .)收购了总部位于蒙大拿州的布莱克摩尔。布莱克摩尔主要从事自主驾驶探测系统——激光雷达的研发。

Aurora 真的不差钱？

众所周知，开放自动驾驶汽车是一项非正常烧钱的业务，随着行业的日益沉寂，融资变得越来越困难。由Darpa三巨头创立的Aurora公司，一直在有序推进自动驾驶的进程，搭建了Aurora Driver平台，并在不同的OEM车型上进行了测试。在两年多的时间里，Aurora在帕洛阿尔托、旧金山和匹兹堡等地的员工已经超过250人。并于2019年5月停止向投资者(包括红杉资源和亚马逊)募集超过6亿美元。然而，在无人驾驶能够获得持久利润之前，一些融资似乎是不够的。

行业龙头已经提前占领了主流且被广泛认可的自动驾驶应用场景，如出租车业务、货物运输等。创业企业需要从中找到不同的商业模式。奥罗拉最终用投资者的钱买下了布莱克摩尔激光雷达。从合理的角度来看，购买完成后，布莱克摩尔的产品将对外和对内销售。有了极光驱动这个优越的平台，布莱克摩尔的销量肯定会超过前作。这次购买似乎是受到了waymo的启发：Waymo之前也卖过自己的激光雷达产品，想通过一些副业补贴家用。当自动驾驶难以走得更远，需要通过漫长的数据积累过程来实践车辆算法时，两家公司都选择了应用程序本身的上风，一边商业化一边等待。

Blackmore为什么急于找背景？

布莱克摩尔是FMCW(调频连续波)激光雷达和支持事物分析的领导者。FMCW被认为是下一代激光雷达技术。与传统技术相比，FMCW激光雷达技术具有高间隔分辨率、高灵敏度、高动态限和抗干扰等优点。但是，问题的关键在于激光光源大而高贵，所以布莱克摩尔的出货总是很少。在FMCW激光雷达类别中，布莱克摩尔并非没有竞争对手，Insight LiDAR等公司已经研发多年。作为一个原创的Lidar供应商，需要找到一个合适的平台为自己做口碑，从而调动产品销量。负责三个自动驾驶的极光发展顺利，已经成为行业内的IP企业。两家公司的合作肯定会是双赢的。

自动驾驶圈的另类购买给了我们很大的启示，解决方案提供商的融资不一定是扩大车队进行测试，还要花这么多钱。从投资者的角度来看，这种购买可以比偷偷拿融资投资P2P可靠得多。

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