第24周自动驾驶周刊丨车路协同能使大规模自动驾驶提早10至15年

第24周自动驾驶大事记！

1 车路协同能使大规模自动驾驶提早10至15年

6月14日，2019年世界交通大会开幕式14日在北京举行。东南大学特聘教授、中国公路学会自动驾驶委员会主任冉斌在开幕式上透露，车路协同技术有望将大规模自动驾驶的到来提前10到15年。在题为《车路协同自动驾驶生长瞻望及实行途径》的宣言中，冉斌指出，美国威斯康星大学和东南大学的智能联网交通研究团队提出了集车辆自动化、智能进场、采集互联于一体的车路协同自动驾驶系统，比纯车载自动驾驶技术更可靠。

从冉斌的表现来看，车路协同自动驾驶系统优势明显，可以通过流程建立具有感知、集成、方式设计、掌握、沟通的路侧系统，大大降低了车辆自动驾驶的门槛；只有部署低成本的车载设备，车辆才能具备“L2-L3”级别的自动驾驶能力。业内专家估计，基于道路或基于汽车的大规模自动驾驶有望在2050年的未来完成，车路协同自动驾驶系统可以用更少的投资让大规模自动驾驶提前10到15年。

2 委靡驾驶再会！全新手艺可检测到司机打盹儿，并能切换至自动驾驶

英国一所大学正与工艺公司SENSUM合作，为汽车开发一种“同理心”系统。当该系统启用时，可以检测到驾驶员是否在打盹，如果系统检测到驾驶员疲劳，将切换到自动驾驶模式。不仅如此，它还可以检测驾驶员是否还活着。如果驾驶员在驾驶时由于某些条件而处于冲动的情绪中，很容易因一时冲动而引发车祸。如果这个系统真的应用到汽车上，不仅可以挽救司机的生命，还可以阻止大多数的车祸。

3 浙江德清将建全国首个全域都市级自动驾驶测试区

6月16日，记者从“车联网地理信息”2019年全国高端研究大会上获悉，经浙江省政府批准，德清将率先建成支持自动驾驶的5G通信网络，打造全省首个省级自动驾驶和智慧出行树模型区，建立全国首个全球城市级自动驾驶试验区。

6月15日，在研讨会上，德清县相关勤劳群众详细介绍了德清县“全球都市级自动驾驶与智慧出行”树形模型应用实施方案，并向合作企业授予开放通道测试师，同时举行了浙江智能联网汽车先进技术研究院合作伙伴代表揭牌仪式和5G通信网络合作方公告仪式。

4 测试场助自动驾驶汽车拿派司

近日，一家专业地图公司的自驾车通过了李玲交通(京冀)曙区工艺国和海淀基地智能汽车测评测试，拿到了自驾大饼。自2018年2月开业以来，该基地已经资助了来自戴姆勒、百度和滴滴等11家制造商的65辆自动驾驶汽车来分一杯羹。海淀基地占地约200亩，是国内首个自动驾驶关机测试场地。“对于T1到T3长度小于6米的自动驾驶汽车，测试人才、评估技能很重要。只有制造商从我们这里拿到评估报告，我们才能为自动驾驶部门举行下一次申请。”介绍了致力于试验场建立和运营的钱芳科技研究院副院长、北京市智能汽车协会副总经理吴琼。

5 古代汽车团体投资美国

古代汽车团体近日宣告，将对美国自动驾驶公司“Aurora Innovation”举办计谋投资，配合开辟自动驾驶汽车手艺。在这次古代公司宣告投资之前，该公司已完毕了与全群众团体长达两年的协作关系。在客岁1月美国拉斯维加斯举办的CES消耗电子展上，古代汽车首席副董事长郑义宣与Aurora首席执行官克里斯·厄姆森宣告了协作设计。今后，两边一直在协作应用古代汽车的氢动力电动汽车Nexo研发自动驾驶手艺。

6． 苹果活动掌握汽车座椅体系专利，可消弭振动

据外媒报导，当地时候5月21日，美国专利商标局（U．S． Patent and Trademark Office）正式宣布了其新授与苹果公司（Apple Inc．）的65项专利，个中一项跟苹果的泰坦项目（Project Titan）有关，跟掌握搭客活动的汽车座椅体系有关。

苹果公司指出，汽车乘员在搭车时会阅历分歧品种的波动，致使身材不适。比方，振动会对乘员的血液活动和神经觉得形成晦气影响，特别是在远程驾驶时期。也有乘员常常透露表现会有晕动病（Motion sickness），晕动症是前庭体系和视觉体系不协调致使的病症，比方，当搭客能够觉得到活动，然则却看不到时，就会发生晕动病，常常在搭客坐车看书或运用屏幕装备时发生。

7． 蔚来推送L2级别自动辅佐驾驶功用和NIO OS 2．0智能操作体系

蔚来官方近日发文称，NIO Pilot自动辅佐驾驶体系迎来晋级，同时推送晋级的另有NIO OS 2．0智能操作体系。据引见，NIO Pilot自动辅佐驾驶体系本次新增包罗高速自动辅佐驾驶、拥堵自动辅佐驾驶、转向灯掌握变道等在内的7项功用。此次晋级后，NIO Pilot体系正式成为具有横向和纵向掌握才能的L2级别自动辅佐驾驶体系。

8． 将与Uber合作，特斯拉拟推出拼车效劳

据媒体报导，特斯拉未来设计推出自动驾驶的“机器人出租车”效劳，代号为“特斯拉收集”。在当地时候6月12日的股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克回覆股东提出的题目，声称在特斯拉收集推出之前，特斯拉能够起首推出由人类司机驾驶的拼车效劳。

马斯克透露表现，这类效劳将与网约车巨子Uber或Lyft等拼车效劳类似，但会运用特斯拉自家运用程序，很多车主已安装了这些运用程序。马斯克认可，只管最终目的是推出无人驾驶的拼车效劳，但在特斯拉取得羁系机构对其机器人出租车车队的同意之前，这多是一个很好的权宜之计。

9． Uber将与和AT＆T协作测试5G“飞的”

京时候6月15日上午音讯，AT＆T周二透露表现，该公司将资助Uber在2023年正式推出空中出租车效劳。这两家公司正在睁开协作，设计运用AT＆T的5G和LTE收集来支撑下一代电动垂直起降车和货运无人机。他们的目的是2023年在洛杉矶、达拉斯沃斯堡和别的一个还没有宣告的国际都市推出商用效劳。5G是下一代挪动收集，可提供更快的速率、更大的容量和更低的耽误。AT＆T最后于客岁12月在美国多地试点5G。本年4月，AT＆T将其5G收集扩展到包罗洛杉矶和旧金山在内的更多处所。AT＆T首席手艺官安德烈·福什（Andre Fuetsch）周二透露表现，空中出租车和空运能够成为“5G的标志性用例”，新收集有助于提拔效劳的安全性和牢靠性。

10． 雷诺－日产－三菱同盟在以色列特拉维夫设立同盟立异中间

6月13日，雷诺团体与日产汽车最近于特拉维夫Atidim园区举办了同盟立异中间－特拉维夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）的完工典礼。该中间将致力于加快建立雷诺－日产－三菱同盟（以下简称“同盟”）与以色列始创公司之间的奇特协作形式，以及与以色列立异局（IIA）的独家协作关系。

同盟立异中间－特拉维夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）专注于开辟适用于自动驾驶、收集安全和大数据的传感器。 同盟现在正在与以色列始创公司配合测试并展开来自十多个分歧阶段的团结原型项目，个中包罗Apollo Power、Argus、AutoTalks、BrightWay Vision、Electreon、Enigmatos、IRP systems、Karamba、Moodify、Saferide和Upstream。