由TE Connectivity交通解决方案，看电动化趋向下供应商转型之路

在汽车行业长达百年的成长中，除了我们知名的汽车品牌，还有很多其他的“无形力量”支撑着这个家族属性的变化，TE Connectivity(以下简称TE)就是这样一家企业。

作为一个普通消费者，你可能没听过他的名字，但99%的路上的车都能有他的产品，从终端到连接器，从传感器到继电器，从传统车到新能源车，甚至到自动驾驶技术。TE产品几乎无处不在。

在TE的结构框架边缘，分为三大解决方案：工业、交通和通信电子。在每种解决方案下，都有一个分歧的划分。

交通解决方案不仅是TE最大的业务板块，也是全球最大的融合和传感器解决方案供应商之一，为乘用车和商用车市场提供各种产品。

2018财年全年，TE集团年销售额为140亿美元，其中TE运输解决方案年营收达83亿美元，占比近60%，是重要的推广引擎。

前不久，就在TE Transportation Solutions总裁Steven Merkt来华之际，钛媒体针对这个巨头行业重要业务部分的掌舵人进行了一系列问题的深度采访，试图从他的口中找出正当商业推广的暗号，从底层工艺的角度审视家族财产的所有变化。

逾75年专注衔接器和传感器

其实从产品和业务层面来说，TE是一个简单而复杂的公司。

他说他很简单，因为他成立至今已经超过75年，一直专注于适配器和传感器的解决方案；他说他之所以众多，是因为他消费的产品例子数不胜数，从电缆、天线到光纤，让你很难进行全面的统计。TE每年生产超过2200亿件产品。

也就是说，无论你想象的是什么电子元器件，无论你从事的是什么行业，TE适配器和传感器都可以用在通常涉及数据、电源和信号传输的地方。

这类产品存在的成本统称为——物理层端到端连接技术。

Steven向钛媒体介绍，“我们希望当数据从一个端口传输到另一个端口时，能够异常循环，安全可靠。我们只需要在一个端口发送信号，另一个吸收端就可以吸收信号。这是我们想要完成的端到端工艺。”

在这样的背景下，我们很难单独理解TE的详细产品。只有当我们把他的产品和一些消费品或知名设备联系起来，比如高铁上的动力传输和电动车的互联系统，才能感受更深。这就是TE产品的作用。

用TE自己的话说，他是“一个小小的世界，却储存着无限的能量”。

今年正好是史蒂文在TE工作30周年。作为交通解决方案的总裁，他现在正努力从事这一业务领域的全球销售、开发和运营。他不仅见证了所有连接器和传感器行业的变化，也见证了TE在中国的逐步发展。

扎根中国，本地化要完整

在中国，TE运输解决方案下的汽车部门与工业、贸易和运输部门密切合作。

早在1988年，TE就作为首批来到中国的外资企业之一进入中国市场。目前，TE中国汽车事业部在全国拥有5500多名员工(包括500多名工程师)和10个销售办事处，在姑苏拥有两个专属消费基地和一个租赁车间。

尽管公司继续扩张，但史蒂文透露，业绩并没有影响各业务部门之间的相似性。“客户与业务的连续性和衔接性给我们带来了很大的优势，我们的客户可以更好地了解TE产品的群体地位，从而应用我们的产品更好地支持家居连锁的成长。”

作为TE消费实力最强的车间之一，姑苏消费基地在汽车事业部全球战略中地位明显。

“TE汽车事业部姑苏车间的产品线极其强大齐全。我们几乎所有的重要产品，如终端和连接器、传感器、专门为新能源汽车开发的高压产品、高速数据连接和智能网络连接的无线数据传输解决方案，都可以在姑苏车间消费，”Steven透露。

不仅如此，姑苏工场的角色不仅仅是制造车间，更是解决方案的供应商。它为TE提供了一个与大量本地客户交流的平台。

Steven向钛媒体透露，“姑苏工坊作为本土化水平较高的独立消费基地，集聚了很大比例的中国本土人才。得益于TE“贴近客户”的政策，我们可以基于中国市场的独特状态，持有更高效、更正确的相似性，为客户带来定制化的解决方案。”

后期，TE的连接器和传感器广泛应用于无人驾驶汽车和电动汽车。他对汽车保有量的影响是，——将电动汽车提升为实用的贸易解决方案，并帮助重工业和贸易运输车辆减少排放。

TE在中国的客户主要分为两类，一类是OEM，一类是一级供应商。TE将根据两类客户的实际情况，为其提供标准化或定制化的解决方案。

这两年，中国涌现了很多所谓的“造车新势力”，Steven也在关注给TE带来的新机遇。他想，”

在现如今中国造车新权势影响下，中国车企最先逐步具有本身的立异手艺，TE愿望资助那些有能力的中国车企在市场上取得成功。”

Steven同时也透露表如今中国和OEM的相同正在变得愈来愈亲昵，“许多时刻我们会在产物需求方面直接和OEM相同，OEM直接通知我们他们的产物和手艺需求，我们收到请求后再举行议论，连系OEM的需求和我们的解决方案供给给一级供给商，再由一级供给商整合制作出更完整的解决方案。”

不只如此，TE除针对单个客户供给定制化解决方案，另有许多标准化解决方案。若是定单量比较小，TE会发起客户斟酌标准化解决方案，以此节约本钱。

“中国有许多始创公司，他们范围不大，然则也能够受益于我们的标准化解决方案”，Steven 引见到。

总之，不管是哪一种协作体式格局，终究目标都是要挣脱完整手艺引进的旧有形式，真正提拔中国本地团队的自立研发气力，以此赋能给中国的OEM，知足他们愈来愈多的手艺开辟支撑需求。

新能源将大有市场时机

传统燃油车上发动机是最中心零部件，当汽车的动力总成从传统燃油机的动力总成到新能源车的电力总成，他的零部件使用量将比如今的燃油汽车削减约莫三分之一，你在电动汽车上找不到火花塞、活塞、燃油泵、喷油器等部件。

丰田汽车公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)曾正告说，这类“百年一遇”的剧变将影响到全部汽车家当，对汽车零部件制作商的影响更加猛烈。

那末他会对TE的营业有影响吗？Steven以为，传统零部件使用量的削减确切正在发作，但反过来新能源的提高会致使对衔接器、传感器、继电器等一系列产物的需求增添，给TE如许的供给商带来了新的时机。

在将来的电气化时期，“我们能够介入到全部电驱动流程的许多环节中消费相干产物，资助新能源汽车周全完成电动化”，Steven透露表现。

起首电动汽车他要充电，TE能够供给充电头衔接器；充电的装配上有传感器、接触器等；当电缆衔接插头给汽车充电时，插座上要装备温度传感器和灯光体系来指导你充电的状态；当讨论衔接电池，电池里须要设置多个温度和电流监测及掌握装配；从这些处所再衔接逆变器，能够把直流电酿成交换电供给给传动体系。

另有许多相似如许的场景，TE都有完美的解决方案。除此以外，TE也将大批精神投入到新兴手艺的研讨上，让其衔接器和传感器的中心营业更快、更好地适应相似5G如许新兴手艺的生长。

5G手艺对衔接也提出了更高的请求，5G手艺的布置也将对汽车行业发生天翻地覆的影响。

在Steven看来，5G能够分两个层面来说，“第一是基础设施层面，5G的铺设、另有旌旗灯号掩盖将如何在基建历程傍边逐步完成；第二个层面是指5G手艺完美后，车与车（V2V）、车与互联网（V2N）、车与基础设施（V2I）、车与行人（V2P）等之间的互相通信都会是一个顺畅无缝的体验。”

将来伶俐都市一个很重要的内核是智能的交通治理。不论是车流的治理，照样交通紧要救济，都须要5G高速网络衔接举行通信保证。经由过程5G衔接，人们能够很快晓得变乱所在，就能够与车主举行联络，支配救济。

别的，汽车本身有5G加持也会变得更智能，在全部交通情况中，能够设置多个作为信息发送和信息吸收的端口，由激光雷达等种种传感器举行传感，感知周围情况，也能够与汽车和周边修建举行通信。

为了对5G手艺背地重大的市场需求做好预备，一年半之前TE曾收买一家汽车天线公司Hirschmann Car Communication，来举行汽车范畴在5G方面的布置。

适应家当变化能力削减风险

作为家当链上游公司，TE的生长紧随他所处的家当，自始至终并没有面对过太大的风险，“如今为止面对最大风险就是2008年的金融危机”，Steven透露表现，“事先金融危机影响到了各个行业许多企业，虽然其他公司都面对很大难关，然则由于TE有异常完整的产物结构，我们在各个行业都有产物供给，若是某个事业部受到了经济周期的打击，其他产物线或许是其他部分能够有充足资本支撑，这也是我们能够安然渡过经济危机的重要原因”，他增补道。

除交通解决方案以外，TE另有包罗医疗事业部、航空航天事业部在内的产业解决方案，以及通信电子解决方案，相对应的家当周期和其他消费品周期很不一样，雄厚多元的产物结构让TE能够应对大部分来自经济情况的打击和风险。

在当下这个时候节点，关于TE汽车事业部的应战重如果向新能源、自动驾驶产物偏向的转变，这类主战场的大范围转移是和行业的转型严密相干的。

本年上海车展时期，大陆团体宣告公司将逐步退出内燃机产物线，专注电动化范畴，2030年最先消费末了一代内燃机产物，2040年，内燃机退出大陆团体的产物序列，对内燃机的将来直接判了极刑。

只管没有大陆团体那末激进，然则TE也对将来的生长举行响应结构，他的思绪在于要从一个零部件的供给商转变为供给高工程设想含量解决方案的企业，如许在家当代价链傍边的作用能力最大化。

对新营业的投资、并购也是TE转型历程傍边的重要路过之一。

除为5G营业收买的Hirschmann Car Communication，本年4月TE还收买了一家消费高压继电器和加固型开关的公司Kissling group of companies，5月又方才收买了一家供给医疗温度丈量产物与解决方案的公司Alpha Technics。

周鸿祎曾说，“趋向一旦发作，就不会是一种线性生长”。他会蓄积气力于无形，末了倏忽发作出雪崩效应，任何不愿意转变的气力都会在雪崩眼前被消灭，被市场边缘化，TE 正在做的就是赓续转变本身生长，适应趋向，以至成为趋向中的主流。

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