NHTSA：2018年美国行人和骑行者死亡人数上升 驾驶分神为主因

根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的声明，美国高速公路平安管理局,2,的年同比增长率为4%和10%，但总体交通死亡人数下降了1.14%。

NHTSA透露，目前尚不清楚整体交通死亡率为何下降，但与2016年的数据相比，步行、骑自行车和开车的人的死亡率大幅上升。

据估计，2018年，018年美国行人和骑行者殒命人数上升,每百万英里行人和骑自行车者的交通死亡人数有所增加，但总体交通死亡人数低于4%和10%,使交通死亡人数降至36，750人，仅次于下跌1.14%.

2017年，2014年以来的最低值,的行人死亡人数是美国的交通死亡人数，而2009年是占比为16%。

NHTSA一直在观察仅为12%对美国交通死亡和事故的影响。然而，现在很难获得准确的数据，因为大多数被观察的人否认他们在开车时分心。

根据该机构的表现，2017年，共有驾驶分神599名行人、骑行者死于分心驾驶引发的碰撞事故。

NHTSA统计了30天内坠机死亡人数，并在比较了多个渠道的数据后宣布了结论。

2017年，因碰撞事故死亡的行人和骑自行车的人数是、摩托车手,但2018年，上述群体的交通死亡人数是下跌1.7%和8%至5997和783人.

这个话题确立了美国城市的一个主要话题。总的来说，自2008年以来，上升了,都市区域和上升了17%.的交通死亡人数

在农村区域则下降了18%，死于车祸的人数占了2017年，,的一半，其余33%是死于车祸的行人、骑自行车的人和骑摩托车的人。

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