北京自动驾驶车辆测试道路又出新规定！

近日，北京市交通委、北京市公安局、公安交通管理局、北京市经济和信息化局发布《北京市自动驾驶车辆测试途径治理办法（试行）》的通告。

为推动科技创新和自动驾驶产业成长，北京先后出台了《北京市关于加快推动自动驾驶车辆途径测试有关事情的指点看法（试行）》、《北京市自动驾驶车辆途径测试治理实行细则（试行）》等一系列治理圈定和技术要求。

为了进一步加快工艺迭代和产业提升，满足区域经济增长和企业技术创新的需求，在确保安全的情况下，为自动驾驶企业提供更加丰富的现实测试场景，6月28日，北京发布了《 《北京市自动驾驶车辆测试途径治理办法（试行）》 ,》，为自动驾驶汽车测试路径的选择、公告和治理提供了范例依据。

1、治理办法明白了北京测试区政府和区管委会肯定测试途径具体事情流程：,准备测试路径计划；2.制定实施事情的计划；3.准备风险评估报告；4.结构提取方法；5.完善的交通标志和验收；6.材料归档。

北京的自动驾驶考试一直走在综合性的前列。自我国第一部自动驾驶法颁布以来，前后相继发布了一批关于自动驾驶考试的样本文件。

2018年2月，北京市经济和信息化委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局联合发布《北京市自动驾驶车辆途径测试才能评价内容与要领（试行）》、《北京市自动驾驶车辆关闭测试场地手艺请求（试行）》。

两个文件的重点内容定义了测试车辆、测试场景、应急处理处罚、人才等级等主题。并要求自动驾驶车辆速度限制在60 km/h以下，并定义场景下不同的规避动作。

2018年3月，北京再次发出《北京市自动驾驶车辆测试路段途径请求（试行）》关怀。按照《北京市自动驾驶车辆测试路段途径请求（试行）》，北京市自动驾驶道路测试应在北京市五环路以外(不含)举行，应满足《中华人民共和国途径交通平安法》等要求。

就自然条件而言，自动驾驶考试应在非日落、白天、无雨、无雪、无雾、无明确声明的情况下举行。

同时，《北京市自动驾驶车辆测试路段途径请求（试行）》根据交通密度和居住密度两个中心目标对测试线路提出了评级标准，分为R1-R5五个等级(等级越高，复杂线路等级越高)。

此前公布的《北京市自动驾驶车辆途径测试才能评价内容与要领（试行）》了解到，检测机构会根据检测公司的技术对其进行评分，平均分为T1-T5五个等级，上述道路等级正好对应车辆的等级，即T1等级的公司只能在R1等级进行检测，T5等级的公司可以在所有道路进行检测。

根据相关要求，北京经济技术开发区、顺义区、海淀区已确认33条线路为首批开放测试线路，总里程约105公里。此外，北京还在海淀建设建设了自动驾驶考点，占地200多亩，已经席卷了城市、市场等多个途径。

此次宣布的 《北京市自动驾驶车辆测试途径治理办法（试行）》 将为车辆测试线路提供供给参考和安全建议，并将对拟开通测试线路的规划背景、交通情况、存在问题、防控步骤、社会影响和公众满意度等进行风险评估。

以下附报告原文：

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