在激烈竞争的自动驾驶领域，谁能笑到最后

　　说到自动驾驶，你会想到哪些公司?如果是4月之前，大部分网友可能会想到特斯拉。事实上，特斯拉的自动驾驶已经上路了，显示相当强大。大家都觉得是最强的。

　　在外部，4月之后，有实力的人关注的焦点不仅仅是特斯拉，还有华为。由于也展示了华为的自动驾驶技术，首款车是阿尔法S华为HiCar版。从华为公布的视频来看，这款显示器的功能也极其强大，丝毫不逊色于特斯拉。

　　当然，华为展示了自动驾驶的视频后，网上也有很多讨论，比如视频是在特定路段拍摄的;不然老板们就很不公平了。那些说自己在自动驾驶这一行的人，吹牛之后就凉了。此外，王兴表示，特斯拉终于遇到了一个技术实力和闪烁能力相当的对手，等等。

　　那么事实如何评价大家的自动驾驶水平呢?我觉得应该以专利作为评价的标准，所以今天我们来看看国内自动驾驶技术公司的专利数据。

　　根据机构的数据，停止。2021年6月，全国共有8275家公司涉及自动驾驶专利申请，共申请专利40682件，其中授权专利14018件。

　　专利申请数量最多的三家公司是百度(2009年)、华为(1332年)和DJI (705年)。但从授权数量来看，排名前三的是百度(461)、吉祥(272)和华为(186)。显然，互联网公司似乎更有优势。

　　但如果我们仔细看一下这个榜单，就会发现一个有趣的事情，那就是互联网公司虽然专利申请量很高，但牌照占比却不如传统车企。

　　大家仔细看看吉翔、比亚迪、奇瑞等传统车企。虽然申请人数比较少，但通过率比较高，都超过了40%。

　　然而，互联网公司的显著通过率较低。比如华为申请了1332个申请，186个申请，占14%，滴滴申请了453个申请，只有35个申请，只占授权的8%。

　　和吉祥一样，专利申请数量为664件，不到华为的一半，但授权专利数量为272件，横跨华为三分之一，授权比例高达41%。可以看出，传统车企在专利申请上更加保守务实。

　　不知道大家对这些专利怎么看。如今，智能汽车行业异常火爆，智能汽车也逃不开自动驾驶技术。似乎自动驾驶已经成为车企竞争的主要偏向，这也导致各类企业，只要想涉足智能汽车，都要往这个领域走。接下来，在自动驾驶领域，将会有激烈的竞争，这取决于谁能笑到最后。

　　智能汽车学校——专业有趣的汽车新势力谈。