宝马第八代iDrive人机交互系统亮相

今天(8月17日)，在2021年宝马创新日，宝马发布了第8代全新宝马iDrive系统。

宝马工程师认为，数字时代人与车的关系更符合精神需求。

因此，新一代BMW iDrive人机交互系统的开发目的就是为了打造情感化的设计，从而达到最佳的交互模式和用车体验。

同时，2021年，宝马iDrive系统发布20周年纪念日也将如故，新一代宝马iDrive将成为这一里程碑式年份的最新答案。

首先在用户界面的设计上，宝马接受了勇敢的平面设计，让画面感觉更有未来感，光影效果更浓。新的用户界面怪异智能，信息呈现更加流畅，使人车交互更加自然。

在BMW iX中，平视显示系统、仪表屏、中央显示屏可以实现“三屏联动”，由凭证司机设置，信息会按凭证进行优先排序，并出现在最适合司机检查的屏幕上，快速便捷地获取所需信息，提高安全性。

这种个性化、人性化的人机交互方式已经在UI界面设计和UX交互逻辑的发展中得到了展现。

当全新BMW iDrive系统首次搭载在BMW iX上时，新车还将引入诸多创新技术，包括：全新电子电气架构、5G互联和超宽带(UWB)技术等。

宝马iX全新的电子电气架构首次在车内总线系统中使用千兆以太网，大大提升了车内——的数据传输速率，每秒可达30Gbit。

宝马iX将配备约40个传感器，支持各种自动化和驾驶员辅助功能，可发生的数据量是目前宝马量产车型的10-20倍。千兆以太网车载总线可以将各个传感器的数据快速传输到多台高性能计算机进行处置，保证了各项功能的安全性和用户体验的流通性。

同时，车内信息传输也会同时接受多种协议，从而满足差异数据的传输需求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。

5G互联技术的落地，让宝马iX扩大了车辆与外界互联的可能性。

它的传输速率更快，未来将在信息、娱乐、安全驾驶、自动驾驶等领域带来更多的刷新。此外，5G还将推动云技术和车路关联一致技术的应用。

根据该集团的说法，宝马也是第一家将eSIM应用于消费产品的汽车制造商。

物理上，eSIM的嵌入式设计将其牢牢集成到车内通信模块中，车辆规格级别的嵌入式SIM卡不会因极端温度、湿度、侵蚀或颠簸而影响其功效和可靠性。

在选网方面，用户也可以自行选择运营商，通过OTA将所选运营商的卡数据下载到卡中，从而接入所选运营商的网络。

同样在宝马iX上首次推出的，还有基于超宽带技术的全新数字钥匙。

据悉，这种效果可以让车在人群中准确“认出”你。

超宽带(UWB)技术是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，其特点是定位准确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，且极其安全。

使用时，用户无需摘下手机。当它们距离车辆3米时，车辆会先醒来，大灯、尾灯和座舱会用柔和的灯光和迎宾毯点亮。1.5米内，车辆将解锁并打开外后视镜；当驾驶员打开车门时，车辆可以启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放问候动画，车载系统会加载驾驶员的个人设置。

代金券计划，未来宝马将继续与苹果、CCC合作助力，建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范。

除了新手艺之外，宝马也很重视本土化需求。

2013年，宝马在北京启用了一代实验室；2017年建成并启用二代实验室——宝马北京研发中央可用性研究专业空间；现在，北京和上海的可用性研究团队正与慕尼黑慎密协作，让宝马能够顺应全球各地的用户使用习惯及需求。

据先容，在已往的15个月内，宝马团体可用性研究团队针对全新一代BMW iDrive的HMI人机交互系统在中国完成了快要700小时的访谈，在其他国家和区域则累计跨越了4000小时。

针对中国加倍年轻化的用户群体，宝马在中国的智能小我私人助理（IPA）接纳了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。

中国的智能小我私人助理尚有许多特殊技术，好比：在中国传统节日送上的节日彩蛋的功效。

在数字化产物方面，宝马将其分为三个种别：

第一，在用户购置新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产物和服务，包罗具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。

第二，在用户使用车的历程中，不停推送给客户的免费软件更新，包罗RSU远程软件升级，节日祝福推送等。

第三，客户根据自己的需求和意愿，通过数字商铺选择购置数字化服务和产物，包罗软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功效。

凭证宣布的信息，宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供应客户全新的产物和服务。

从2018年推出的BMW操作系统7.0最先，BMW车型就具备了远程软件升级功效；2020年，宝马团体已经睁开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级；预计到2021年底，全球将有250万辆可远程软件升级的宝马车型，而中国市场将跨越90万辆。

同时，宝马团体推出按需订阅，用户可以在线购置新的功效，并通过OTA的方式获得新功效。

为了实现对中国数字生态系统的无缝链接，宝马将接纳三种差其余方式：

第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交相同。

第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多响应的服务，同时知足了拓展和厚实服务多样性的诉求。

第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。

以QQ音乐为例，深度定制化集成会让BMW设计语言高度一致地贯串所有界面，从iDrive首页、QQ音乐小组件到QQ音乐的各个功效界面。

播放页面在15秒无操作的情形下会进入陶醉式播放器，专辑封面颜色会和屏幕形成完善的色彩渲染。

从2021年7月最先，QQ音乐还上线了BMW专属歌单——BMW精选私享，Bimmer今后拥有了专属品牌调性的歌单。

此外，宝马还与腾讯的数字化生态举行了融合，引入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。

在BMW iX上，腾讯微信将完成落地。

用户可以通过语音指令叫醒微信，车载版更是基于现实用车场景，选择高频功效“上车”，确保驾驶平安。

在支持大量的语音指令的同时，微信车载版也可以通过触摸中控屏，使用iDrive旋钮等多种方式实现功效操作。

而随着全新BMW iDrive的到来，2020年上线的腾讯小场景也完成了全新升级。

腾讯小场景2.0可以适配全新BMW iDrive气概的UI设计，不仅功效举行了周全优化，使用感受加倍高效、便捷和个性化，而且还新增多项小程序，例如：樊登念书。

在不停厚实车内数字化体验的同时，宝马在中国上线了My BMW App。这款App是由领悦数字信息手艺有限公司和宝马中国研发团队配合开发、针对中国用户的数字化需求定制的，新增了社区、会员等版块。

自2020年9月上线以来，停止2021年7月尾，My BMW App总用户数已跨越230万。

面临未来，宝马团体以为创新手艺是未来生长的焦点，从2020年至2025年，宝马设计研发投入跨越300亿欧元。在全球，其拥有的信息手艺领域专业人才已跨越一万名。

而在中国，宝马团体已经确立了除德国之外最大的研发系统，拥有1500多名研发职员，并北京、上海、沈阳设立了三大研发中央，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3 2”研发网络。

宝马科技日信息许多，但惊喜略有不足。