双11”配送高峰来临 北京一天产生1200吨包装垃圾

在“双11”购物节创造消费纪录的同时，也伴随着巨额订单带来的环境问题。据统计，11月11日至13日，北京日均快递量近600万件，按每包装箱0.2公斤估算，将产生包装废弃物1200吨。庞大的快递垃圾去了哪里？在“双11”的第八年，这仍然是一个未解决的问题。

超半数消费者弃快递包装

撕掉盒子上的胶带，打开盒子，拿出泡泡袋，从塑料袋里拿出一个小盒子，最后看到网上购买的香水。这两天，“双11”的包裹陆续到达消费者手中，从全国各地乃至世界各地寄来的商品都被紧紧包裹。当“捆绑”的商品被拿出来，各种“奢侈品包装”瞬间变成垃圾。

“羽绒服的快递盒又扁又长，化妆品的盒子比较小，放在家里没用。”市民刘女士说，快递包装箱看起来不干净，开箱时大部分都损坏了，很难再利用。“最多放一些厨余垃圾，一起扔掉。”

记者从多个社区垃圾回收点了解到，大部分快递箱都是以每公斤0.5元至0.8元的价格购买的。经过回收商回收后，会送到回收公司的包装点，再运到天津、河北等地的造纸厂进行再利用。

“在回收过程中，通常需要经过分拣、除杂、筛选等一系列工序。”中国造纸协会相关负责人告诉记者，目前每1吨废纸只能生产0.8吨左右的再生纸。但由于垃圾分类不尽人意，大量纸箱无法回收，无法回收的纸箱只能送到焚烧厂焚烧。

中国人民大学国家发展与战略研究院发布的一份报告显示，2013年，北京市纸资源循环利用率仅为25.32%。据行业统计，55.6%的消费者在收到快递后丢弃包裹。

快递箱回收复用两头遇冷

快递包装箱最理想的回收方式是快递员方便回收再利用，损坏后再回炉制浆或焚烧。

近年来，一些企业意识到巨额快递带来的环境问题，纷纷推出上门回收服务。2014年，一号店倡导用户以积分奖励的形式参与“纸箱回收”，苏宁、天猫超市、JD.COM也推出了类似的快递纸箱回收计划。然而，从实施层面来看，回收计划在实施过程中并不有效。

“我们的生活用品经常是从天猫超市买的，从来没有听外卖员提过可以回收。”一位网上购物者告诉记者，当快递员送货上门时，他通常会核对收件人的姓名，然后匆忙离开。对于快递员来说，没有时间收集，没有地方放，回收动力不足，这些都是回收计划难以落地的原因。

今年6月底，北京邮政EMS还尝试了水快递包装回收服务，率先在同城邮寄业务中采用可多次重复使用的“绿色包装”。然而，北京邮政EMS网络运输部负责人张黎刚表示，经过几个月的试用，绿色快递箱的回收率仅为1%。“很多收件人不想当场拆封，我们也不会强迫所有人。”张黎刚说，尽管鼓励收件人通过积分兑换奖品的方式将包裹交给快递员，但这些小好处似乎对消费者没有太大吸引力。

鉴于快递企业单打独斗的难度，一些终端服务平台开始承担起快递包装回收的角色。记者在“就近宝”中国农业大学店看到，在几排智能快递柜前，立着一个绿色快递开箱平台和一个快递回收箱。据负责人介绍，目前每天可回收的快递纸箱约有100个，但与数千个快递纸箱相比，回收率仍然很低。“主要原因是人们没有这种意识。很多人拿了快递基本不会把包裹寄回去。”

针对快递包装的回收问题，一些发达国家进行了长期探索。例如，德国推出了一揽子存款。购买商品时，商品的价格中包含包裹押金，退包时退还押金。另一方面，日本建立了严格的分类和回收体系。消费者对包装废弃物进行分类后，收运系统定期回收并收集转运，避免二次污染，保证回收效率。

在国内快递领域，由“一撕”公司研发的拉链纸箱已经出现在市场上。这个纸箱不需要胶带，顶部有拉链状的封口，一撕就能打开。据悉，菜鸟网已经开始使用这种拉链纸盒，并在部分校园站实施回收计划。

张黎刚认为，要想从根本上解决快递垃圾问题，就需要建立标准化的包装体系和回收体系，让全行业都能参与到绿色快递运营中来。当各快递公司采用一套回收标准时，快递公司将告别单手回收测试，消费者的快递包裹可以通过任何快递员回收。

目前，北京邮政EMS正在与研发合作；d机构，并计划推出更便于回收和再利用的塑料快递包装盒。这些材料不仅比纸箱更坚固耐用，而且更便于回收生产线的分解和消耗。

今年8月，国家邮政局发布《推进快递业绿色包装工作实施方案》号文，提出到2020年，基本消除有毒有害物质超标的包装材料，基本建立社会化快递包装回收体系。