京东再落棋子：拆分金融，开放物流

这个月，JD.COM接连做了两个动作，金融分业和物流开放。刘在策划什么游戏？

JD。COM集团正式推出京东物流全新品牌标识，并宣布京东物流将以品牌运营方式全面对外开放。

未来，消费者可以享受到和JD一样的优质服务。COM的自营物流，无论是在JD.COM第三方商家购物，还是在其他购物平台购物。

有些人高兴，有些人担心。马云此时此刻的心情可能比较复杂。淘宝被诟病的物流体验有提升的机会，但也意味着业务可能被别人抢走。在阿里大力优化菜鸟网建设的时候，淘宝和天猫百万商家会被要求选择一两个选择题吗？在菜鸟和京东物流之间选择。

分析认为，当各大快递公司陆续上市募集资金时，行业进入洗牌期，京东物流的开业将加速洗牌。

11月15日，JD.COM集团在第三季度报告中披露，公司将剥离京东金融。京东金融的股权重组，把它变成了内资公司，是为了在中国开展一些需要政府许可的金融服务，更好地利用中国资本市场的资金。此举被市场解读为拆除京东金融的VIE架构，为a股IPO铺平道路。

刘强东的一意孤行

2007年，刘决定自建物流，遭到所有高管和投资者的反对。原因很直接：物流是个无底洞，会把JD.COM所有的钱都毁掉。

然而，刘违抗众人，走自己的路。因为一个令他震惊的数字，2007年约70%的投诉来自物流，比如速度慢、货物破碎、快递员态度不好、货物被调换等。而且第三方快递不喜欢从JD.COM发货。经过分析，刘认为利用当时的社会物流并不能完全解决这些痛点，只有自建物流才能从根本上解决这个问题。

当阿里巴巴灰飞烟灭的时候，马云看不起刘，还嘲笑刘是“运盒人”。但是随着快递的快速增长，马云发现自己错了，物流是他的软肋。此时，搬箱子的刘打造的京东物流，就像一把利剑插进了马云的心里。

截至2016年9月30日，京东物流已形成中小物流网络、大物流网络、冷链物流网络三大网络布局，拥有7个智能物流中心，覆盖全国2646个区县。其中，211及次日订单占比85%。根据国家邮政局2016年10月发布的邮政行业消费者投诉公告，京东物流每百万件包裹仅0.09件延误、0.02件丢失、损坏，客户投诉仅0.21件。

马云的痛

集沙成塔的平台模型成就了阿里，但也成了他的“七寸”。因为物流已经成为阿里最大的缺点。阿里在寻求突破的道路上从未止步。

2006年，阿里与中国邮政联合推出创新产品E-mail，但效果并不理想。2009年，ZJS创始人、物流老将陈平创立星途快递，提出“云物流”概念，引起阿里投资团队的关注。阿里投资7000万元与他达成合作。然而，现实是残酷的。2012年3月，陈平宣布：“公司解散，失去一切。”

当电商物流之战愈演愈烈时，阿里再次未能突围。2012年双十一，总销售额达到191亿元，创造了当时的神话。然而，因为仓库爆炸、货物积压等问题，消费者怨声载道。马云知道物流正在阻碍阿里的快速发展。

为了解决物流问题，马云做出了和刘一样的决心：2013年5月，阿里巴巴成立菜鸟网络，宣布投资1000亿元建设物流网络。然后，依次列出三个链接和一个访问。随着电子商务的快速发展，快递市场竞争日趋激烈，运营压力大，行业进入洗牌期。所有企业都希望丰富自己的业务线，增强软件和h

在JD.COM的历史上，有一个开端。2012年，为了扩大品类，JD.COM平台开始向第三方开放。针对此次物流开放，JD.COM表示，目前，我国物流业仍呈现出供应链成本高、物流社会化不完善、旺季客户体验得不到保障等新的行业痛点。因此，京东物流决心帮助数百万商家降低供应链成本，提高流通效率，实现客户体验最大化。

这两项开放政策对JD.COM最大的意义在于扭亏为盈。市场传言京东物流累计亏损300亿元，尽管刘予以否认。但京东物流的开通，意味着JD.COM的造血能力更强。

数据显示，中国超过60%的快递来自淘宝天猫。虽然京东物流向社会抛出了橄榄枝，但马云的淘宝天猫是否接受京东物流？

毫无疑问，曾经被马云低估的京东物流，已经成为阿里最大的威胁。京东物流开始品牌化运营，外界开始传言京东物流可能会分拆。但被JD.COM否认，京东物流目前的重点是“开放、智能”。

刘曾公开表示，“未来三到五年，除了集团在美国上市，还会有两家以上的上市公司建成”。目前看来，京东物流是继京东金融之后最有可能上市的业务。

JD.COM的增长率惊人。相比阿里的天猫-蚂蚁金服-菜鸟物流体系，JD.COM形成了JD.COM商城-京东金融-京东物流生态。